【ついに国内導入か？】ハイラックス・チャンプ「GTG HILUX CHAMP short ver」公開で高まる日本上陸の可能性は？

新型ハイラックスは2026年の中頃に発売予定？

「ランドクルーザーFJ」と同じプラットフォームを使うトヨタ「ハイラックス・チャンプ」の日本導入も囁かれているが、群馬トヨタ自動車（GTG GUNMA TOYOTA GROUP）が「GTG HILUX CHAMP short ver」を展示した。ハイラックス・チャンプのショートホイールベース仕様は、日本の道路事情にもマッチしそうだ。

「東京オートサロン2026」では、TCD ASIAが新型となる「ランドクルーザーFJ カスタマイズ・コンセプト」と「ハイラックス・カスタマイズ・コンセプト」を出展して話題を集めた。

群馬トヨタ自動車の「GTG HILUX CHAMP short ver」は、ひと目でコンパクトなのが分かるサイズ感が印象的で、エンブレムを見なければ、どこのクルマ？　と思った方もいるかもしれない。

ハイラックス・チャンプ（タイ仕様）のショートホイールベース仕様のボディサイズは、全長4520×全幅1785×全高1735mm、ホイールベースはランドクルーザーFJと同じ2580mm。最小回転半径は4.9m。エンジンは、2.4Lディーゼルターボ（150PS/400Nm）を搭載している。

ハイラックス・チャンプのロングホイールベース仕様（タイ仕様）は、全長5300×全幅1785×全高1735mmで、ホイールベースは3085mm。最小回転半径は5.4mとなっている。

新型ハイラックスは2026年年央頃に発売予定

2017年9月に発売された先代ハイラックス（タイからの逆輸入）の日本仕様は、全長5335×全幅1855×全高1800mmで、ホイールベースは3085mm。最小回転半径は6.4mだった。

なお、トヨタの公式ホームページには、ハイラックスは生産を休止している状態で、新型モデルは2026年年央頃の発売予定と掲載されている。新型ハイラックスは、2025年11月にタイとオーストラリアでワールドプレミアされている。

ハイラックス・チャンプのショートホイールベース、ロングホイールベースともに全幅が70mmもナローになっているのが目を惹く。ショートホイールベースの4.9mはもちろん、ロングホイールベースも5.4mと日本でも取り回しがしやすくなるのは間違いなく、日本に導入されれば、ピックアップトラックの注目度が高まるのは必至だろう。

群馬トヨタ自動車の「GTG HILUX CHAMP short ver」は、「群馬トヨタ自動車（株）」、「上州 四輪駆動車専門店 倉賀野」というサイドのステッカー（デカール）がはたらくクルマ（トラック）であることをアピールしていた。

ホイールはレイズの17インチ「F6 boost / 2X7FA」、タイヤは215/70R16サイズのトーヨータイヤ「オープンカントリーR/T」を装着していた。ハイラックス・チャンプを日本に導入するには、安全基準、先進安全装備の搭載、排ガス規制などをクリアし、日本向け（仕向け）にする必要があるが、どうなるか気になるクルマだ。