「50系プリウスにスポーツ系ってけっこう似合う!?」アグレッシブなエアロでレーシー度マシマシ！

KUHLらしさを全開の魅力的なエアロフォルム

ディフューザーを経由するダクトは斜めに設計するなど、空気の流れを意識しつつデザインにこだわるクールレーシング。意外にもスタートダッシュの強烈さなど、エコカーでもそのポテンシャルは侮れないプリウスにスポーツ系に造詣の深いクールのテイストをドッキングするのは実は理に適った手法だ。

50系プリウス後期用でも手が入りまくったエアロフォルムは、まさにクールならではの秀逸さ。純正下部に取り付ける吊り下げ式のディフューザー式を採用しているところは前期用と変わらないが、後期となって前後バンパーの形状が変更になったことでリデザイン。エアサスによる徹底ローダウンでもボトムが干渉せず、でも攻撃性をキープするのはこの前後方向への立体造詣のなせるワザ。逆にいうと、このレーシーな張り出しをクリアするための薄型デザインであることも納得なのだ。

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KUHL RACING Ver3 50R-RS／TOYOTA 50PRIUS（MC after）

装着パーツの詳細はこちら！

装着パーツ
フロントディフューザー
サイドステップVer2
リアハーフスポイラーwithマフラーType
リアフローティングディフューザー アイライン
ルーフエンドスポイラー
トランクスポイラー
スラッシュ4テールマフラー
ホイール／ヴェルズホイールズ・KCV04（19×9.0+17）
タイヤ／ファルケン・FK453（215/35-19）

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