ヤマハ　シグナスX系のカスタマイズ総集編！ Part2

車体バランスの良さと速さがポイント！


鮮やかなブルーの外装がヤマハらしさ全開！ バランス重視のスタイリングながら、239ccのエンジンや豪華な足周りなど、純正箇所を探すのが難しいフルカスタムマシンだ。

謎多きマットブラック!!

適度に上がった車高やロンホイ、エンジン周りなどを見ると、かなりイジっている感じが漂う蘭丸さんのシグナスX。しかしアンケートは白紙で詳細は不明!! 謎に包まれた1台だ！

性能アップをメインにカスタム！

SMRT製ヘッドとシリンダーで166ccに。駆動系もカスタムする他、前後足周りやマフラーも交換している。見た目は純正らしさを残しつつ、確実な性能アップが図られている。

サンデーレーサーを思わせる佇まい


シート下カウルやフロントフェンダーを外し、リヤもフェンダーレスで軽量化。ブラックの外装や車高はノーマルとすることで、サンデーレーサーを思わせる1台となっている。

外装に合わせてカスタムも赤でキメる!!


ゆーとさんのシグナスXは、外装のレッドに合わせてブレーキレバーやFフォークなど、ポイントとなるパーツに赤を採用して統一感を演出。センスの良いルックスを見せつけている。

カーボン&チタンパーツを頑張って集めました！

軽量＆高性能素材の代名詞といえば、カーボンとチタン！ 低音ボイスさんが「がんばって集めました」とアピールする通り、マフラーやカウルなど、車体の多くに採用されている。

パワーアップ系カスタマイズとマットブラックの渋いエクステリア！

180cc化をはじめ、エンジンや足周りに派手なチューニングを施している。対して外装はマットブラックを基調にしたシンプルな構成。しかし、このコントラストが実にいい！

鮮やかなブルーでレーシーなイメージを演出

渋川さんのグリファスは外装とホイールをチャンピオンズブルーにペイント。テールカウルにストロボラインも入れていて、レーシングマシンを思わせる佇まいとなっている。

各社のパーツをバランスよく配置！

TRHCによるエンジンチューンをはじめ、パーティアップ、SP武川、アレーサーにバンブルビーなど、あらゆるメーカーのパーツをバランスよく採用している。

グリファスの戦闘力を大幅にアップ！

一見するとライトカスタムかと思いきや、排気量は181cc。さらにサブフレームやマフラーによって、しっかりとカスタムポイントをアピールしている。

走りをトコトン重視！

ルックスはシグナスXの良さを存分に活かしつつ、足周りやエンジン周りはフルチューニング！ 走りの性能をとことんアップしている。ちなみに排気量は237ccとのこと。

ポリッシュのホイールがラグジュアリー！

「黒で統一し、ポイントでポリッシュホイール」とオーナーのSさん。走りを意識したカスタムながら、黒とポリッシュのコントラストでラグジュアリーな見た目を作り出している。

サラッと「悪」って書いてます（笑）

ブルーを基調とした外装やカスタムパーツによって、レーシーなイメージに仕立てられた1台。よくよく見てみると、ストロボラインに「悪」の文字が！ 遊び心のあるシグナスXだ。

スクーター版スーパースポーツ!?

カッパガレージさんのシグナスXは台湾純正カウルを使うことで、一味違う雰囲気を演出、ヘッドライト周りも加工することで、スクーター版YZF-Rを思わせる見た目となっている。

※この記事は月刊モトチャンプ2026年1月号のものです。