CB1000F/SEに取り付けたい、エンジン周りの守備力を強化するヨシムラの新製品。

ホンダCB1000F／CB1000 SE……139万7000円（税込）

CB1000Fはスーパースポーツモデルのエンジンをベースとしつつ、市街地での扱いやすさと高速巡行時の快適性を両立させた大型ロードスポーツモデル。価格は139万7000円（税込）。2025年11月14日発売開始。

上級仕様のCB1000F SEはCB1000Fをベースに、ヘッドライトカウル、ラジエーターグリル、グリップヒーター、クイックシフター、専用カラーステッチシートを装備。外観と機能の充実により、所有感のさらなる向上を図った。価格は159万5000円（税込）。2026年1月16日発売開始。

バルブタイミングにこだわりアリ、ファンネル長に変更あり！　ホンダCB1000Fの万能性に驚いた | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

ウェット路面を楽しめるゆとりがある バイクに乗るには最悪の天気と言っていい。雨が降りしきる中、CB1000Fを走らせた。 しかも今、タイトコーナーが続く峠道にさしかかっている。舗装林道とも言える1.5車線の狭い道幅を少し […]

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ホンダCB1000F｜139.7万円で買える直4ネイキッド爆誕 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

ホンダ・CB1000F ……… 1,397,000円(消費税10%を含む)ホンダ・CB1000F SE……1,595,000円(消費税10%を含む) ホンダ・CB1000F ホンダ・CB1000F SE CB1000F、 […]

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間も無く登場のCB1000Fコンセプト、STDとSEどちらを選ぼうか。 | Motor-Fan[モーターファン] 自動車関連記事を中心に配信するメディアプラットフォーム

今年3月に開催された『大阪モーターサイクルショー2025』において、突如発表された「CB1000Fコンセプト」。絶版が決まっているCB1300スーパーフォアとCB1300ボルドールの、実質的な後継モデルとして期待されてい […]

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サービスホールプラグ Type-PD……7,150円（税込）　Parts No.229-41L-0000　※納期：2026年4月上旬

対応車種・年式：CB1000F 2025／CB1000F SE 2026／CB1000 HORNET 2025

エンジンサービスホールプラグ Type-PD は純正サービスホールプラグと交換することで、エンジン周りの質感向上とメンテナンス性を両立。車体全体のデザインバランスを崩すことなく、細部にまでこだわった仕上がりで、ストリートからスポーツライディングまで幅広いシーンに対応。

本体には高精度なアルミ切削加工を採用し、アルマイト仕上げを施すことで、上質な質感と耐久性を確保。ヨシムラロゴはレーザーマーキングにより存在感のある仕上がりとしている。

またサーキット走行を想定したワイヤリングホール付き設計とすることで、脱落防止など安全性・実用性にも配慮。シンプルで主張しすぎないデザインとし、車体デザインとの調和を重視した外観にアレンジ。

同品は純正サービスホールプラグと交換して装着するタイプ。工具による着脱を想定した設計とし、日常点検やメンテナンス時の作業性にも配慮。

【仕様】
・アルマイト仕上げ
・レーザーマーキング
・カラー：ブラック
・工具サイズ：六角17mm
・装着には純正Oリングを使用します

※本製品はエンジンサービスホールプラグ単体です。
※純正サービスホールプラグと交換して装着してください。
※取付時は車両メーカー指定の締付トルクを厳守してください。
※サーキット走行時のワイヤリング方法は、各レギュレーションに従ってください。
※適合情報は車種別ページをご確認ください。
※本製品は外観向上および整備性向上を目的とした製品であり、性能向上を保証するものではありません。

レーシングスライダーKIT 「PRO SHIELD」 ベースブラケットSET（レーシングスライダー別売り）……2万900円（税込）　Parts No.571-41L-0000

ヨシムラのレーシングスライダー「PRO SHIELD」を車体へ確実に装着するための車種専用ブラケット。車体構造や取り付け位置に合わせた専用設計。スライダー本体の性能を十分に発揮させるために必要な部品が1セット。

ブラケットは転倒時の荷重や衝撃を想定した形状・厚みとし、車体への取り付け強度と剛性バランスを考慮した設計。スライダー本体の取り付け位置や角度を最適化することで、転倒時の衝撃を受け止めつつ、車体へのダメージ拡大を抑制する構造としている。

車種ごとのフレーム構成や周辺部品を考慮した専用設計により、確実なフィッティングを実現。車両側の構造に応じて、取り付けに必要なボルト類を同梱。

※本製品はレーシングスライダー「PRO SHIELD」専用の車種別ブラケットです。
※スライダー本体は別売りです。必ず同時にご使用ください。
※ブラケット単体では使用できません。
※取付条件や仕様は車種により異なります。
※適合情報は車種別ページをご確認ください。
※車種によっては、カウルへの穴あけ加工が必要となる場合があります。
※商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。あらかじめご了承ください。

エンジンケースガードKIT クラッチカバー「PRO SHIELD」……2万7500円（税込）　※納期：2026年4月上旬

対応車種・年式：CB1000F 2025／CB1000F SE 2026／CB1000 HORNET 2025

塗装フィニッシュ(グレー）　Parts No.280-41L-0200

素地仕上げモデル　Parts No.280-41L-0400

「PRO SHIELD」は転倒などのアクシデント時、クラッチカバーへ集中する衝撃を分散・低減し、エンジン部品の損傷やオイル漏れなどの深刻なトラブルを防ぐことを目的に開発されたクラッチカバー専用のエンジンケースガード。

転倒時には、まず樹脂パッドが路面と接触し、クラッチカバー本体への直接的な衝撃を抑制。その後、アルミカバーが衝撃を受け止める二段構えの構造により、十分な強度と信頼性の高い保護性能を発揮（転倒状況や条件によっては、必ずしも樹脂パッドが最初に接触するとは限らない）。

車両ごとの形状に最適化した専用設計により、高い保護性能と車体デザインとの自然な一体感を実現。アルミ削り出しカバーと樹脂製パッドを組み合わせた独自構造を採用。アルミカバー表面には放射状の走査線仕上げを施し、エンジン周りに質感の高いメカニカルな表情を寄与。

「塗装フィニッシュ(グレー）」はアルミ削り出しカバーにアクリル焼付塗装を施した仕様で、耐候性を確保しながら上質感のある仕上がりを追求。車体全体の完成度や統一感を重視するユーザーにも超おすすめ。

「素地仕上げモデル」はアルミ素材ならではの質感を前面に活かした上質な仕上がり。切削加工の風合いが際立つシンプルな外観は、スポーティーなスタイルを好むユーザーや、好みに合わせた塗装・加工を楽しみたいカスタマイズ派にも最適。

純正ボルト位置を使用するボルトオン設計のため、車体側への加工は不要で確実な装着が可能。樹脂パッドは交換可能な構造としており、転倒後の補修やメンテナンスにも配慮。取り付けに必要なボルト類はすべて付属。

※本製品はクラッチカバー対応のエンジンケースガードです。
※塗装仕様／未塗装仕様の設定があります。
※樹脂パッドは交換可能です。
※車体側の加工は不要です。
※取り付けに必要なボルト類は付属しています。
※商品のデザイン・仕様・価格は、予告なく変更される場合がございます。あらかじめご了承ください。

エンジンケースガードKIT ジェネレーターカバー「PRO SHIELD」……2万7,500円（税込）

対応車種・年式：CB1000F 2025／CB1000F SE 2026／CB1000 HORNET 2025

塗装フィニッシュ(グレー）　Parts No.280-41L-0100

素地仕上げモデル　Parts No.280-41L-0300

万が一の転倒時にジェネレーターカバーへのダメージを軽減し、オイル漏れなど走行不能につながるリスクを抑えるために開発。CB1000F／HORNET専用設計により、確かな保護性能と車両デザインに調和する美しい外観を両立。

転倒時には樹脂パッドが最初に路面へ接触することで、ジェネレーターカバーへの直接的なダメージを回避。続いてアルミカバーが二次的に衝撃を受け止めることで、高い保護性能と十分な強度を確保。

アルミ削り出しカバーと樹脂パッドを組み合わせたハイブリッド構造を採用。アルミカバー表面には放射方向走査線仕上げを施し、上質かつ存在感溢れるエンジン周りを演出。

「塗装フィニッシュ(グレー）」はアルミ削り出しカバー表面にアクリル焼付塗装を施した仕様。
高級感のある外観に加え、耐候性にも配慮した仕上げとしています。
エンジン周りの質感や完成度を重視するユーザーに適した仕様です。

「素地仕上げモデル」はアルミ素材本来の質感を活かしたシンプルな仕上げ。切削痕が際立つ機能的なデザインは、スポーティーでレーシーなスタイルを好むユーザーに適しており、好みに応じた塗装やカスタマイズのベースとしても使用可能。

樹脂パッドは交換可能な構造とし、転倒後のメンテナンスにも配慮。車体側の加工は不要で、純正ボルト位置を使用したボルトオン設計。取り付けに必要なボルト類も付属しており、確実に装着OK。

※本製品はジェネレーターカバー対応のエンジンケースガードです。
※塗装仕様／未塗装仕様の設定があります。
※樹脂パッドは交換可能です。
※車体側の加工は不要です。
※取付に必要なボルト類は付属しています。
※レースで使用される場合は、必ず参加するレースレギュレーションをご確認ください。
※転倒状況や条件によっては、必ずしも樹脂パッドが最初に接触するとは限りません。

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ホンダCB1000F／CB1000 SE CB1000Fはスーパースポーツモデルのエンジンをベースとしつつ、市街地での扱いやすさと高速巡行時の快適性を両立させた大型ロードスポーツモデル。価格は139万7,000円（税込） […]

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