【バイクお悩み解決】 「ライディング」苦手な下り坂コーナーを克服したい の件

お便り　下り坂コーナーが苦手なんです の件

投稿者：熊本県／上りは得意な小林さん

チェンの回答

街中でもアップダウンはあるけれど、コーナーの多い峠道の下りって怖いよね。チェンも苦手です。特に勾配の大きな峠道ほど、カーブの半径が小さなヘアピンに近いレイアウトのことが多い。下りコーナーに苦手意識をもってしまうのは、平担路を走っている時と感覚の差が大きいから。ここからチェンの経験を基にアドバイスしていくよ。

まず下り坂ではマシンの姿勢が前のめり（フロント側が下がった状態）になり、アクセルを開けなくても徐々に速度は上がっていってしまう傾向なのは体感として分かると思う。コーナリングの走行ラインは外側へ膨らんでいくし、ヘアピンみたいな回り込んだカーブだとアクセルも開けられず、だんだんフロントタイヤの接地感が希薄になってくる。当然マシンと同様に身体も前のめりにやすいから、ハンドルにしがみつく感じになりマシン本来のコーナリング性能も殺してしまうってのも要因の一つ。苦手意識を克服するには、これを平坦路の感覚に補正してあげれば良いんだけれど……。

まずコーナーの進入時は、フロントブレーキよりリヤブレーキを少し早めに掛けるようにしよう。そうすることで、マシンが前のめりになるのを和らげてくれる。またラインが膨らみそうな場合はリヤブレーキを引きずる程度にかけると、マシンがイン側に向くので、安全な状況で試して体感してみてほしい。

そしてもう一つ中級編。ギヤを一つ下げてエンジンブレーキを効かせるというのも手。しかし、ギヤを下げた分エンブレが効きすぎてアクセルのオン／オフでマシンがギクシャクしやすくなるのがネック。またアクセルオフでフロントタイヤに荷重がかかりやすいため、通常より着座位置を少し後ろにするのもポイントだよ。この時上体を起こし過ぎると重心位置が上がって、マシンの挙動が不安定になりやすいからあくまで腰を引くようなイメージだ。

できれば下半身でしっかりマシンをホールドして、ハンドルにしがみつかないようにすること。そうすれば本来バイクの持っているハンドリングを殺すこともないしね！

こんなことを意識して練習すると苦手意識は克服できるハズ。練習する時は恐怖を感じない速度でやるのが上達のポイントだよ！

まとめ

●　マシンホールドとリヤブレーキの使い方が克服のポイント！

著者紹介　チェン

元レースメカニックで、カスタムビルダーや二輪誌編集部員のキャリアを持つ。現在はスーパーモトのレースに参戦し、ハイエースで全国を飛び回っている。

※この記事は月刊モトチャンプ2024年10月号を基に加筆修正を行っています