【Kカー女子】「インプレッサをモチーフにしたフェンダー」「アウトリップで魅せるこだわりのツラ！」理想のホイールを履くためのカスタムを追求する
2026.03.22 10:02
【軽カーカスタムシーンを盛り上げた名車たち／女性オーナー編 Vol.10】
今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』では、多数のオーナーカーが誌面を盛り上げてくれた。中でも、女性オーナーの活躍は目覚ましく、オリジナリティ溢れるカスタムを披露。現代のカスタム＆ドレスアップシーンでも色褪せない、珠玉の名車たちを振り返っていく。
※本記事は「K-CARスペシャル」2015年4月号の記事を再編集したものです。
今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』では、多数のオーナーカーが誌面を盛り上げてくれた。中でも、女性オーナーの活躍は目覚ましく、オリジナリティ溢れるカスタムを披露。現代のカスタム＆ドレスアップシーンでも色褪せない、珠玉の名車たちを振り返っていく。
※本記事は「K-CARスペシャル」2015年4月号の記事を再編集したものです。
ホイールありきのワンオフブリスターフェンダー
目指したのは『女の子が乗っていないようなスタイル』。そのためにセダンを参考にエアロを加工するなど、最新のセダンドレスアップを取り入れた。
その男前なフォルムを、より強調しているのが、ホイール＆フェンダーを基本とした足まわり。「前のときもそうだったけど“このホイールが履きたい！”って思ったら、先走って買っちゃう。それであとから“どうやって履くか”をショップに相談します」。
現仕様に関していえば、それは深リム・段リム・15インチ。それに見合ったのが、エクィップ03だったというわけ。「旧車っぽいデザインも、似合うかなと思った」。とはいえ、オーナーが選んだのはフロント7J＋リア8J±0というワイド＆ディープなサイズ。当然、そのまま履けるわけもなく、フェンダーにも手を加えることになった。
「もともとフェンダーはやろうと思ってた。ただ、作るなら普通にブリスターとかオバフェンにするのはイヤで、たまたま見かけたインプレッサを見て、このカタチでいこうって」。
そうして出来上がったのは“ややアウトリップ”のツラ。オーナーの「走っているときにタイヤが見えるようにしたい」という希望に応えるべく、４独リアアクスルの設定がないホンダ車のために、プロショップによるマル秘の細工をすることで走れるアウトリップを実現している。
【HONDA／LIFE（JB1）】
内装は『ピンクコーデ』で華やかさをアピール
【Owner Car Specification】
- WHEEL●ワーク・エクイップ03（15×F7J+10、R8J±0）
- TIRE●ピレリ＆ハンコック（165/45-15）
- AERO PARTS●F/S/R=ケイブレイク・コンプリート加工
- EXETERIOR●EXTERIOR●グリル＆ウイング＆ブリスターフェンダー＆ボンネット=ワンオフ、ヘッドライト=ブラックアウト＆LED加工、テ ールレンズ=ダンク純正LED加工＆インナーブラック、ドアノブ=RBオデッセイ用、リアナンバー枠=18クラウン用、ボデ ィカラー=マットガンメタ（全塗装）
- INTERIOR●ステアリング＆インパネ=ダンク純正＆植毛塗装、シートカバー=ディオームSUSPENSION●車高調=バーディークラブ、リアホーシング=サティスファクトリー、ロアアーム=ワンオフ
- MUFFLER●ワンオフ
- BRAKE●ブレーキキット=フィット純正加工
- AUDIO●ヘッドユニット＆スピーカー=カロッツェリア
※装着パーツ・仕様は当時の取材内容を掲載。
