【Kカー女子】「セダンだったら前後ディスクですよね」上級テクを投入された小さな高級車
2026.03.24 18:02
【軽カーカスタムシーンを盛り上げた名車たち／女性オーナー編 Vol.12】
今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』では、多数のオーナーカーが誌面を盛り上げてくれた。中でも、女性オーナーの活躍は目覚ましく、オリジナリティ溢れるカスタムを披露。現代のカスタム＆ドレスアップシーンでも色褪せない、珠玉の名車たちを振り返っていく。
※本記事は「K-CARスペシャル」2015年5月号の記事を再編集したものです。
今をさかのぼること10年ほど前。軽自動車カスタム雑誌『K-CAR SPECIAL』では、多数のオーナーカーが誌面を盛り上げてくれた。中でも、女性オーナーの活躍は目覚ましく、オリジナリティ溢れるカスタムを披露。現代のカスタム＆ドレスアップシーンでも色褪せない、珠玉の名車たちを振り返っていく。
※本記事は「K-CARスペシャル」2015年5月号の記事を再編集したものです。
加工してないようでしているセダン意識のシンプルスタイル
父親の影響で昔から改造車を見る機会が多く、横乗りでドレスアップのイベントに行った時「自分でもイベントに出たい」と思ったのがきっかけ。ベース車として選んだのは当時イベントで激戦のMH23SワゴンR。「あえてライバルが多い中で、“自分”のクルマを作りたい」とドレスアップに取り組みはじめた。
「最初はスポーティな感じにしようと思っていたんです。でも、なかなかカタチが思い浮かばなくて。でも、最後にやりたいと思っていたシンプルなスタイルは、ずっとカタチが浮かんでいたんです。それで、わたしが本当にやりたいのはコレだって」。手始めに足まわりに着手。「エアロをやるにしても、足が決まっていないとダメだと思ったので」と、このフットワークを作り上げた。そこに息づいているのは、セダンイズム。低くても快適に乗りたいと、Ｔディメンドの車高調を導入。前後ディスクブレーキも取り入れ、足まわりを仕上げた。
エアロの加工も、セダンをヒントに。「グリルを別体にしてもらうとか、ナンバー枠の作りとか、いわないと気付かれないような部分がたくさんあるんです。気付いてもらえるとうれしいですけど（笑）」とオーナー。ボディカラーも純正パールからの全塗装。「黄ばんで見えるのがイヤで。よくみんなが使っている色なので悩みましたけど、日影で見たときの青みがかったところがよくてこの色にしました」。
【SUZUKI／WAGON R（MH23S）】
内装は落ち着きのある色使いに上質な印象を追求
【Owner Car Specification】
- WHEEL●パナスポーツ・レーシングG7 C5C改（16×F7J+24、R7J+15）
- TIRE●ルッチーニ（165/40-16）
- AERO PARTS●F/S=ブローデザイン・モードパルファムファントム雅夢加工、R=エイムゲイン・ユーロエディション加工
- EXTERIOR●グリル=ブローデザイン加工、ヘッドライト=インナー塗装、テールレンズ=社外、ボディカラー=トヨタ077ホワイトパール（全塗装）
- INTERIOR●ステアリング=イタルボランテ張り替え、シート=R35GT-R純正張り替え、インパネ=カスタムペイント、各部張り替え、フロアマット=ワンオフ
- SUSPENSION●車高調=ティーディメンド、リアアクスル=ジェーライン
- MUFFLER●セッション
- BRAKE●ブレーキシステム=ティーディメンド
- AUDIO●ヘッドユニット=アルパイン、アンプ＆スピーカー=JBL
※装着パーツ・仕様は当時の取材内容を掲載。
