連載

軽カスタムを盛り上げた【Kカー女子】10年経った今でも色褪せない魅惑のスタイルを振り返る!

造形はマザンティエヴァントラ風他と被らないエアロメイクで勝負

下に行くに連れて大きく張り出す前後のバンパースポイラーは、開口の奥行きが深くて3D感は文句なし。まさに「規格外」のインパクトを備えたフォルムで、他のムーヴコンテと差を付ける。造形はスーパーカーをイメージしているが、モチーフはランボでもフェラーリでもない。イタリアが生んだ新進気鋭の自動車メーカー、マザンティのエヴァントラV8をイメージして作り込んでいる。誰も目を付けていないクルマを選び、オリジナリティをモノにした。フロントとサイドにはカーボン調シートを巻いたワンオフのアンダーフラップを付け、躍動感を際立たせた点も注目に値する。シャープなフィンを組み合わせたディフューザーにもカーボン調シートを貼り、さらに別体で製作して質感を高めた。この作り込み、そう簡単にはマネできない。

またエアロと同時に、夫が乗っているマジェスタに影響を受けてオーバーフェンダーにも挑戦。クッキリとしたアーチで仕上げ、日産純正ホワイトで塗ったボディカラーの効果でボディがより一層大きく見える。エアサス全下げ状態で作っているため、ツラも非常に美しい。

一方内装は赤×黒の2色でまとめ、ドア内張りやダッシュは夫と2人で張り替え。大好きなアニメの世界観も仕込んだ。

【DAIHATSU/MOVE CONTE CUSTOM(L575S)】

ライトの下から一気に前へと張り出しを加え、開口の奥行きを稼ぐ。滑らかなラインもエヴァントラV8風に見せるカギ。
ボンネットはダクト&ライン追加でたくましく。グリルはトヨタのOEM、ピクシススペース純正を加工。
足まわりはボルドのエアサス。リアアクスルはパルテックの可変式を組み、キャンバー角は6度に調整。リムにツラを合わせた。
超ディープリムのマイスターS1は、17インチだけに足元のインパクトはこの上なし。ディスクは黒で塗装して精悍な印象をプラス。
LEDテールはなんとオーナーの自作で、ウインカーはもちろんのこと、ブレーキ&バックまで流れる仕様。

赤×黒コーデに自分らしい世界観を意識したインテリア

アルティナのシートカバーも赤×黒の2色使い。mioのカラーシートベルトも採用して、純正のイメージを消す。ステアリングはモモ。
黒&赤のスエードで張り替えたドア内張り。オーナーが好きなアニメに出てくるデザインも取り込む。
Bピラー下も他の部分と同様に、黒のスエードで自作張り替え。こちらはオーナーが考えたデザインを、アクリル板で再現した。
ラゲッジはFRPを駆使した立体的な造形。シルバーで塗ることで、近未来感を演出した。アクリルも多用する。

【Owner Car Specification】

  • WHEEL●ワーク・マイスターS1(17×F8J、R9J) TIRE●ファルケン(F205/40-17、R205/45-17)
  • AERO PARTS●F/R=ワンオフ、S=バタフライシステム・黒死蝶(L175Sムーヴ用)加工EXTERIOR●グリル=ピクシス純正マークレス加工、ボンネット=純正加工、フェンダー&ウイング=ワンオフ、テール=LED加工
  • INTERIOR●ステアリング=モモ、シートカバー=アルティナ、フロアマット=ワンオフ、インパネ=張り替え&塗装
  • SUSPENSION●エアサス=ボルドワールド、リアアクスル=パルテック
  • MUFFLER●ワンオフ
  • AUDIO●ヘッドユニット=カロッツェリア、アンプ&スピーカー=アルパイン、ウーファー=キッカー

※装着パーツ・仕様は当時の取材内容を掲載。

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