「50代おじさん、ついに“見えない不安”を消す」いまどき必須なドラレコはルームミラー型！

2026.04.04 06:02

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【ジムニーシエラ（JB74W／5型）カスタム物語】第7回／カロッツェリア・ドライブレコーダーを装着します！

これまで中古車をベースにローダウンカスタムを楽しんできた50代おじさんのドレナビ編集部員が、ひょんなことから新車のジムニーシエラ（JB74W／5型）を購入。だからといってカスタム熱は冷めることなく、当然のようにシエラもイジる気満々。初のリフトアップ仕様にあーだこーだと妄想が止まりません。“人生初の新車”を、ときにD.I.Yで、ときにプロの手腕を頼ってどうイジっていくのか!? オーナー目線のカスタム物語を不定期連載でお届けします！

連載

【連載】50代おじさんの人生初新車、ジムニーシエラ・カスタム物語

ルームミラー型ドライブレコーダーでスマートに！

ドレナビをご覧のみなさん、こんにちは。編集部やまぐちです。ディスプレイオーディオを完備して、やっと普通（？）になったジムニーシエラですが、今回はドライブレコーダーを取り付けます。ドラレコといえば、いまや必須カー用品といっても過言ではないほどの必需品です。こちらもD.I.Yにて取り付けていきたいと思います。

ジムニーシエラを運転中、ルームミラーを見て最初に思ったのが、背面タイヤがちょっと気になるということでした。今後のカスタムで、もっと径の大きなタイヤを装着しようと思っていますので、より見える範囲は狭くなります。そうなるとデジタルインナーミラー化となると思いますが、今回ドラレコを装着するので、リアまわりのカメラ数がおかしなことになります（笑）。それを抑制するために白羽の矢を立てたのが、ルームミラー型ドラレコ。カロッツェリア・VREC-MS700Dは、370万画素の前後カメラと、フロントカメラとミラーが別になっていて取り付け自由度が高いので、今回の目的ともばっちり合うモデルです。

気になる取り付けも、これまでディスプレイオーディオやバックカメラ、ETCと場数を踏んできているので屁の河童です。フロントウインドウとリアウインドウにカメラを貼り付けて、カメラ＆電源の配線をルームミラーに接続するだけ。

今回は、カロッツェリア・電源ケーブル（RD-010）を利用して電源を取りましたので、ディスプレイオーディオの裏側から配線をルームミラーまで引き込んでいます。そうでない場合は、助手席足元のヒューズボックスやアクセサリー電源ソケット裏などから取るのがおすすめです。

実際に使用してみた印象は、改めて記事を紹介できればと思っていますので、購入を検討中の方は、その記事も参考にしていただければと思います。次回は、VREC-MS700Dを使ってみた感想をお届けします。

※作業はご自身の責任で細心の注意を払って行ってください。取り付け過程の事故や怪我、破損などについて、編集部は一切の責任を負いません。

取り付けた商品
カロッツェリア・VREC-MS700D カロッツェリア・RD-010

使用した道具
マイナスドライバープラスドライバー内張りはがしメモリーキーパー結束バンドマスキングテープビニールテープ 10mmソケットレンチ

バッテリーのマイナス端子を外しておきましょう

リアカメラの取り付けからスタート

リアクオーターパネルを取り外すために、運転席側のスカッフプレートを外します。ツメ部分を意識しながら上に持ち上げるようにすれば、道具を使わなくても簡単に取り外せると思います。

最初に右側のリアクォーターパネルを取り外します。バックカメラ取り付け時に左側のパネルを外しましたが、基本的には工程は同じ。計6個のクリップ（後ろ側5個＆後席足元側1個）＆リアシート取り付け部のカバーを外して、クリップ等を解除すれば取り外せます。

次にリアゲートのパネルです。これは内張りはがしなどで各クリップを解除しながら外していきましょう。左上2個＆中央下のように、カバーからクリップが外れてしまったときは、改めてクリップを抜いてカバーに付け直せばOKです。

リアゲートに繋がっているジャバラを引っこ抜き、シートベルト脇からリアカメラ用の配線をリアゲートに引き入れます。VREC-MS700Dのプラグはストレートなので、ジャバラ内でも比較的引っ張りやすかったです。L字プラグのように通しにくい場合は潤滑スプレーなどがあるとスムーズだと思います。

リアゲートに貼ってあるビニールをめくり、いいところからカメラの配線を引き出してください。1枚目写真上部の熱線用コードが出ている部分（◯印）を利用する人も多いですが、今回はプラグがかなり太かったのでその下のサービスホールから引っ張りました。

カメラ位置を決めるために外側から中央にマーキングして、内側にリアカメラを仮止め。そこに配線が届くようにリアウインドウの外周をぐるりと通して長さを確認。その後、配線を枠に挟み込んでからリアカメラを両面テープで貼り付けました（脱脂を忘れずに！）。太さ的に十分でしたが、振動などで配線が落ちてこないように何箇所かビニールテープで少し太くして差し込みました

リアカメラの配線を車体前方まで引き回します

リアカメラの配線は天井を通して前方に引っ張る方法もありますが、今回はフロアを這わせることにしたので左側のリアクォーターパネルも外して、なるべく裏側を通すようにカメラの配線を前に持っていきました（助手席側スカッフプレート＆車載工具入れなども取り外します）。

ジムニーシエラは車体が短いので配線がかなりあまります。どこかに配線をまとめるのですが、今回はリアクオーターパネルのシートベルト裏側のスペースを利用しました。すべての配線が接続し終わったあとで結束バンド等でまとめておきましょう（写真手前はバックカメラの配線をまとめたもの）。

サイドステップを這わせて、助手席の足元で電源コードと合流させて、ピラーパネルの根本から配線を引っ張り出します。グローブボックス＆助手席足元パネル＆ピラーパネルは、第4回＆第5回を参考にあらかじめ取り外しておいてください。

デジタルミラー＆フロントカメラの取り付け

付属のバンドで純正ルームミラーにデジタルミラーを固定します。バンドは長さ違いで2種類同梱されていますが、ジムニーシエラは短い方でちょうどよかったです。

次に各配線の処理ですが、様々なD.I.Y記事を見ていると4型までは単眼カメラ＆レーダーレーザーが収まっていたフロントウインドウ上部のカバーは、かなり鬼門とのことだったので配線を押し込んで対応する予定でした。しかし、今回、配線を押し込んでいたらスポッと落ちてきました。実際に見てみると固定しているツメの形状が変わったようで、普通に内張り剥がし等で外しても大丈夫そうです（単眼カメラだけになったから？一応、個体差があるかもなので作業の際は慎重にお願いします）。

デジタルミラーに各配線を接続して、配線を天井裏などに押し込んでおきます。この時、フロントカメラの装着位置に合わせて、フロントカメラ用の配線は押し込みつつ、必要な長さだけ垂らしておきました。

フロントカメラを付属の両面テープで貼り付けます。付属の脱脂用シートで貼り付ける部分を拭いてから貼り付けましょう。その後、1日程度はクルマを動かさないのがおすすめです。すぐはがれるのは、パークリなど不適切な方法で脱脂していたり、両面テープの粘着が高まる前に運転したことによる振動が原因のケースが多いので気をつけましょう。

電源を接続していきましょう

ディスプレイオーディオ裏から電源を取るので、第5回のオーディオパネルを外す手順に沿ってディスプレイオーディオを抜き出します。アース（黒）を◯印のどちらかに接続し、アクセサリー電源線（赤）を割り込ませて、ドラレコの電源をソケットに差し込めばOK。ここで一旦、作動するか確認してから各部を元に戻して終了です。ソケット部分が大きいのでグローブボックス側の空いているスペースに避難させておくと、ディスプレイオーディオを元に戻しやすいと思います。

高画質カメラがドライブの安心をサポート

フロントカメラとリアカメラはほぼ同じ形状ですが、筐体に記載があるので間違えないようにしましょう。前後ともWQHD（2560×1440ピクセル／370万画素）、STARVIS 2搭載などドラレコとしての性能の高さは間違いありません。実際の映像などは後日紹介していきます。

連載【連載】50代おじさんの人生初新車、ジムニーシエラ・カスタム物語

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