試乗

販売間近！の限定SUV「レクサス GX550 オーバートレイル＋」に試乗「悪路走行性能がすごい」【写真・5枚目】

レクサスのLXとRXの間にラインナップするGXがついに国内導入される。今回は昨年限定発売された「GX550オーバートレイイル＋」の試乗記をお届けしよう。
レクサスのLXとRXの間にラインナップするGXがついに国内導入される。今回は昨年限定発売された「GX550オーバートレイイル＋」の試乗記をお届けしよう。
今回は昨年限定100台で発売されたモデルに試乗した。まもなく正規販売が予定されているので気になる人は要チェックだ！
今回は昨年限定100台で発売されたモデルに試乗した。まもなく正規販売が予定されているので気になる人は要チェックだ！
ワイドに張り出したタイヤとホイールフレアによる迫力あるエクステリアデザインがGX550の白眉だ。
【2】
353PS/650Nmを発生する3.5リッターV6ツインターボエンジン。マルチホール直噴インジェクター付きD-4STの採用により応答性に優れる。
【1】
オフロード走行時に運転手が車両姿勢を正確に感じ取れるよう、水平・垂直基調のシンプルなデザインを採用。柔らかい素材を用いたシートバックサイドバックが心地良い。
【3】
オフロード走行時に運転手が車両姿勢を正確に感じ取れるよう、水平・垂直基調のシンプルなデザインを採用。柔らかい素材を用いたシートバックサイドバックが心地良い。
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オフロード走行時に運転手が車両姿勢を正確に感じ取れるよう、水平・垂直基調のシンプルなデザインを採用。柔らかい素材を用いたシートバックサイドバックが心地良い。
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フラッグシップモデルのLXと同じGA-Fプラットフォームを採用する。電子制御スタビライザーの採用により快適な走行性が魅力となっている。
レクサスのLXとRXの間にラインナップするGXがついに国内導入される。今回は昨年限定発売された「GX550オーバートレイイル＋」の試乗記をお届けしよう。
今回は昨年限定100台で発売されたモデルに試乗した。まもなく正規販売が予定されているので気になる人は要チェックだ！
ワイドに張り出したタイヤとホイールフレアによる迫力あるエクステリアデザインがGX550の白眉だ。
353PS/650Nmを発生する3.5リッターV6ツインターボエンジン。マルチホール直噴インジェクター付きD-4STの採用により応答性に優れる。
オフロード走行時に運転手が車両姿勢を正確に感じ取れるよう、水平・垂直基調のシンプルなデザインを採用。柔らかい素材を用いたシートバックサイドバックが心地良い。
オフロード走行時に運転手が車両姿勢を正確に感じ取れるよう、水平・垂直基調のシンプルなデザインを採用。柔らかい素材を用いたシートバックサイドバックが心地良い。
オフロード走行時に運転手が車両姿勢を正確に感じ取れるよう、水平・垂直基調のシンプルなデザインを採用。柔らかい素材を用いたシートバックサイドバックが心地良い。
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