「ついに方向転換か」メルセデス新型EクラスEVを激写！ EQE後継は伝統派デザインで最大952psも

高出力952psを発揮する3基のモーターが搭載される可能性

次世代メルセデス・ベンツEクラス・ミッドサイズ・プレミアムセダンは、約6ヶ月前にスクープ班が捉えたが、AMGエンジン搭載のEクラスEQのプロトタイプをカメラが捉えた。

販売不振のAMG EQEの後継モデルとなるこの車は、よりオーソドックスで、安全性も高いデザインを採用している。

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次世代メルセデス・ベンツEクラスも、先日発表されたメルセデス・ベンツGLCや、間もなく登場するCクラスと同様に、EQテクノロジーを搭載して開発が進められている。新型EクラスEQもAMGモデルとしてデビューする予定で、おそらく新型MAG GT 4ドアクーペの次世代AMG.EA専用プラットフォームをベースにしていると考えられる。

現時点で分かっているのは、新型メルセデス・ベンツEクラス・エレクトリックが昨年からテスト走行を重ねており、販売不振に終わったメルセデス・ベンツEQEセダンの後継モデルとして、完全電気自動車として発売される予定であるということだけだ。 AMG仕様は、特徴的なAMGホイールデザイン、ワイドフェンダーフレア、フロントバンパー下部、そしてリアスポイラーリップによって識別できる。

これは初期プロトタイプで、市販モデル用のヘッドライトやテールライトは装着されておらず、仮のライトが取り付けられているだけだが、市販モデルでは、スポーティなフロントバンパーと星型のヘッドライトが採用されると予想される。

さらに後方を見ると、軽量なAMGホイールと、クロスドリルドディスクを備えた高性能ブレーキシステムが装備されている。流線型のボディワークと、より伝統的なセダンシルエットを採用しおり、フェンダーフレアが拡大されていることが分かる。これは、トレッド幅の拡大を示唆していると考えられる。

初期プロトタイプには、仮設のリアスポイラーとテールランプが装着されています。スポーティなリアディフューザーも確認できる。

内部を詳しく撮影できていないが、このモデルは電気自動車版GLCの路線を辿る可能性がある。もしそうであれば、10.25インチのデジタルインストルメントクラスターと14インチのインフォテインメントシステムが搭載されると予想される。GLCの助手席側に14インチのディスプレイを追加するMBUXスーパースクリーンも用意されている。デジタル表示領域がこれだけでは物足りないという方のためには、MBUXハイパースクリーンはダッシュボードの幅いっぱいに広がる39.1インチのディスプレイを搭載している。

パワートレインは、AMG GLC EVと多くの共通点を持つと予想されている。つまり、最高出力952ps/700kWを発揮する3基のYasa製アキシャルフラックスモーターが搭載されると噂されている。