2027年モデルは新色3色を設定！　スズキ「バーグマン400 ABS」、価格は98万100円

スズキは、大型スクーター「バーグマン400 ABS」の2027年モデルを発表した。399cm³の水冷単気筒エンジンを搭載する同モデルは、上質なスタイリングと快適なツーリング性能を備えたスズキの400ccスクーター。2027年モデルでは車体色を一新し、3色のカラーラインアップで展開される。メーカー希望小売価格は98万100円（税込）。

バーグマン400が2027年モデルに

スズキの「バーグマン400 ABS」が2027年モデルとして新たに登場した。

バーグマン400は、ゆったりとしたライディングポジションと十分な動力性能、優れた積載性などを特徴とする400ccクラスの大型スクーター。スズキは今回のモデルについて「The Elegant Athlete」をキーワードに掲げ、優雅でしなやかなスタイリングと、快適な走りを両立したモデルとしている。

搭載されるエンジンは399cm³の水冷4サイクル単気筒DOHC・4バルブ。最高出力は21kW（29PS）／6300rpm、最大トルクは35N・m（3.6kgf・m）／4900rpmを発揮する。トランスミッションにはVベルト無段変速を採用する。

車体色は3色をラインアップ

2027年モデルでは、車体色を変更。

ラインアップされるのは、

・リフレクティブブルーメタリック（QT8）
・パールマットシャドーグリーン（QU5）
・マットブラックメタリックNo.2（YKV）

の3色となる。

車体サイズは全長2235mm×全幅765mm×全高1350mm、ホイールベースは1580mm。シート高は755mm、装備重量は218kgとなっている。

400cc単気筒ならではの余裕ある走り

エンジンは399cm³の単気筒ユニットで、最高出力29PS、最大トルク35N・mを発揮。高速道路を使ったツーリングから日常の移動まで、幅広いシーンでの扱いやすさを狙ったパワーユニットとなっている。

燃料タンク容量は13L。WMTCモード値の燃料消費率は25.2km/L（クラス3、サブクラス3-1）とされている。

足まわりはフロント15インチ、リア13インチのタイヤを装着。ブレーキはフロントが油圧式ダブルディスク、リアが油圧式シングルディスクで、前後ともABSを備える。

実用性もバーグマン400の魅力

大型スクーターらしく、快適性や実用性にも重点が置かれている。

スズキはバーグマン400について「快適な乗り心地と最高レベルの実用性」を特徴として掲げており、ロングツーリングはもちろん、通勤や街中での移動など日常用途にも対応するモデルとなっている。

また、2名乗車に対応し、シート高は755mm。400ccクラスのスクーターとしては扱いやすさにも配慮された車体サイズだ。

価格は98万100円

2027年モデルのバーグマン400 ABSのメーカー希望小売価格は、98万100円（消費税10％込み）。

スズキが展開する400ccクラスの大型スクーターとして、スポーティさと快適性、そして実用性をバランスさせたバーグマン400。2027年モデルでは新たなボディカラーを採用し、現在もラインアップを継続する。

なお、メーカー希望小売価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録などの諸費用は含まれない。販売価格は各販売店によって異なる。

快適な乗り心地と最高レベルの実用性

主要諸元

※1　装備重量は、燃料・潤滑油・バッテリー液・冷却水を含む総重量となります。
※2　燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なります。
※3定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※4WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※5エンジン出力表示は「PS/rpm」から「kW/rpm」へ、トルク表示は、「kgf・m/rpm」から「N・m/rpm」へ切り替わりました。〈　〉内は、旧単位での参考値です。
※6バイオエタノールを10％混合したガソリンです。

• 車体色はモニター表示のため、実物とは異なる場合があります。
• 仕様および装備は予告なく変更する場合があります。
• 掲載写真には、合成または特別に許可を得て撮影したものが含まれます。