中型トラック「いすゞ・フォワード」が、16年ぶりにフルモデルチェンジ！交通死亡事故ゼロを目指して先進安全装備を大幅に拡充させ、コネクテッド装備も充実！

1）レーンキープアシスト

走行時に車線を検知し、自動的にステアリング制御を行って車線逸脱による事故を抑制。高速走行時に車線内の中央走行を維持することで、長時間運転によるドライバーの疲労を軽減する。

2）ドライバー異常時対応システム

ドライバーが急病などで安全に運転できない場合に、システムが異常を検知して自動で車両を緊急停止させる。ドライバーによるスイッチ操作でも作動する。

3）可変配光型LEDヘッドランプ

先行車や対向車の光をセンサーが検知して、ハイビーム走行時、安全走行に必要な範囲を自動で配光する。夜間走行時の良好な視界を確保し、ドライバーの安全と疲労軽減に貢献する。

4）ドライバーステータスモニター

ドライバーの居眠り運転や脇見運転などを検知し、警告音とモニター表示で注意喚起を行う。さらに、過度な眠気を検知した場合、自動的にエアコンが強い冷風を発し、より強く注意喚起することで、事故抑制に寄与する。

6）標識認識機能

車両搭載カメラが、最高速度・車両進入禁止・追越禁止・一時停止の交通標識を読み取り、メーターディスプレイに表示。ドライバーの交通標識の見落としを防ぐ。

7）全車速車間クルーズ

全車速車間クルーズがエアサスペンション車にも新たに追加された。全車速域で車間距離を維持するように車両を制御する。また、先行車が発進し、ドライバーの発進操作がなかった場合は、メーターディスプレイ上でドライバーに先行車発進を知らせる。

8）標識連動型スピードリミッター

カメラが読み取った最高速度標識に合わせて、車両側でスピードリミッター制御を行い、速度超過による事故を抑制する。

9）電動パーキングブレーキ

電動パーキングブレーキを新規設定。自動で作動／解除する機能を備えドライバーの離席と連動するほか、EDSSによる緊急停止でも自動で作動し、安全性の向上とドライバーの負荷軽減に貢献する。

1）インストルメントパネルの刷新

インストルメントパネル上のスイッチは、走行中に使うものがドライバーの近くに配置された。スイッチ類は目的別にゾーニングし、使い勝手の向上が図られている。

2）メーターパネルの刷新

メーターパネルの中央部に7インチのメーターディスプレイを採用。シンプルなレイアウト上に、新たに開発された「いすゞオリジナルフォント」によって視認性が向上されている。走行中の可読性を高め、先進安全装備や車両コンディションの情報を的確に伝える。

3）センターディスプレイの新規設定

タッチパネル操作の7インチセンターディスプレイが新たに採用された。バックカメラ映像やBluetooth接続による音楽再生機能、さらにはSmartDriveLinkを利用したスマートフォンのアプリを画面上で操作することが可能となり、車内のエンターテインメント性が向上されている。

5）収納力

室内空間の利便性を高めるために、最大40Lを超える収納スペースを確保し、クラストップの使い勝手が実現されている。

4）高機能シートの新規設定

大型トラック「ギガ」に採用されている高機能シートが、クラスを超えて新型「フォワード」にも採用された。シートサスペンションを任意の高さで固定し、乗降時や室内移動時に便利な「電子式サスペンションロック」や、高級乗用車が採用する「吸引式ベンチレーション機能」、「シートヒーター」を装備し、長時間でも快適な運転が可能となっている。