国内事情にも適応しやすいコンパクトボディ「BMW X2」【最新輸入SUV 車種別解説 BMW X2】

街中で扱いやすいサイズ感 足元広く後席居住性も十二分

ＢＭＷブランドで唯一のFFベース・プラットフォームを採用した一台で、SUVとしてはＸ１に続く2作目となるＸ２。数字が偶数の場合はクーペスタイルとなるが、Ｘ４やＸ６に比べるとクーペ感が強くないのはコンパクトなボディと後席居住性を両立させた結果だ。

エクステリア

Ｘ１よりもボディサイズはコンパクトで、全長は80㎜短く、全幅は5㎜狭く、全高は65㎜低い。都市部で取り回しやす上に、日本の立体駐車場が使える全高1535㎜というのがポイントであり、Ｘ１との違いでもある。

インストルメントパネル

若者向けを意識しており、乗り味はかなりスポーティ。ＭＩＮＩで言われるゴーカートフィーリングよろしく、ステアリング操作に対してシャープに反応し、あまりロールを感じさせないのが特徴。ＢＭＷらしいスポーティさがあるのはいいのだが、乗り心地はそれ相応に硬めではある。初期モデルなどはその傾向が強かったが、年を追うごとにカドがとれてきた印象があり、最新の19インチタイヤ装着車ならばおおむね快適だ。

居住性

ガソリン車の「Ｍ35ｉ」とディーゼルの「ｘＤｒｉｖｅ20ｄ」が用意され、前者の方がパワフルでスポーティではあるが、後者でも駆け抜ける歓びは十分にある。むしろディーゼルでこんなに活発に走れることに驚くほどだ。

うれしい装備

月間販売台数　　  　NO DATA
現行型発表　　　   18年4月（一部改良 21年4月）
WLTCモード燃費  　14.5 ㎞/ℓ ※「xDrive20d M Sport X」 

ラゲッジルーム

スポーツサスペンシンも装備されているのでハンドリングもいい。「Ｍ35ｉ」が真価を発揮するのはＭスポーツディファレンシャルが効果を発揮するほど攻めこんだときだ。

※本稿は、モーターファン別冊 ニューモデル速報 統括シリーズ Vol.153「2024 国産&輸入SUVのすべて」の再構成です。

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