14年間乗り続ける理由とは!? グループエントリーで会場を盛り上げた『MAZDA・MPV』そして『エクシーガ』【スタイルワゴン ファン感謝ミーティングVol.5】
4月26日、27日の週末に、イエローハット新山下店で開催された、スタワゴの創刊30周年記念イベントとして開催された「ファン感謝ミーティング」。2日間で約100台のユーザーカーがエントリー！ お天気にも恵まれ、ユーザー同士の交流や、イエローハットはもちろん、有名メーカーブースでのショッピングなど、思い思いのカタチで皆さんに楽しんでもらえたのではないでしょうか？ そんな「ファン感謝ミーティング」に参加してくれた皆さんをご紹介します！
時間をかけて理想をカタチに【MAZDA・MPV】
20年以上も所有しているだけに、内外装のカスタマイズもスキのない仕上がり。エアロは他と被らないようにミックスブランドでアレンジ。フロントはケンスタイル、サイドはオートエクゼ、リアはミントブルーをセレクト。フロントとリアはダクト加工でスポーツテイストをプラス。ボディカラーはマツダのソウルレッドプレミアムメタリックに惚れ、オリジナルで調合した透明感あふれるレッドカラーを全面にまとう。
走れる低車高で軽快に決める【MAZDA・MPV】
基本的に自分でカスタマイズを楽しんでいる銀丸さん。HKSの車高調を組んで低さと走りを両立させている。また汎用品のルーフラックを取り付けることで、ボディを視覚的に大きく見せる。前方のフェアリングには所属するMPVのオーナーズクラブ「Mスタイル」のロゴを入れた。ホイールは軽やかなスポークデザインのアドバンレーシングをチョイス。スポークからチラッと見えるキャリパーカバーがアクセントとなる。
ゴールドナットが映えるホイールはアクセラ純正【MAZDA・MPV】
なおちゃんさんのMPVはスポーツ路線。ステージ21のカーボンリップを付け、ホイールはアクセラ純正をツヤあり黒で塗装して装着。ゴールドナットが映える。
吸排気系も積極強化！【MAZDA・MPV】
足元のメイクアップに気合いを入れたMPV。ホイールは鍛造のボルクレーシングTE37、ブレーキキットと車高調はエンドレスとハイスペックなアイテムで進化。エンジンもインタークーラーをはじめ、吸排気系を強化した。
新定番!? ディッシュ系ホイールで足元をアピール【MAZDA・MPV】
仲間が乗っていたMPVを譲り受け、パーツをそっくり移植して魂を受け継いだイシケンさん。重厚なディッシュホイールで足元にドッシリ感をプラス。内装もミントグリーンで塗装されたパネルやレカロのシートで彩る。
フォグレス仕様でスッキリフェイスに【MAZDA・MPV】
もともとフォグが付いているが、あえて他グレードのカバーに入れ替えてフォグレスにした高根澤さんのMPV。ラルグスの車高調で落とした足元にはワークのグノーシスが収まる。Aピラーのスピーカー埋め込みは自作。
レカロシートは仲間から継承【MAZDA・MPV】
オーナーズクラブに入ったことで仲間が増え、「愛着が沸いて手放せなくなりました」。多くのパーツがMPVを降りた仲間から継承。レカロ2脚もそのひとつ。
14年間乗り続けるMPV【MAZDA・MPV】
「内装が広くて乗りやすい」と、14年間、MPVに乗り続けているモッチさん。フロントフェンダーはワンオフでダクト加工。同じくワンオフのLEDテールも必見。
タービンはレガシィ限定に換装【SUBARU・EXIGA】
タービンはS402レガシィ限定のものに変え、「吸排気系もほとんど手を加えています」と紫.さん。インパネやステアリングも変更し、実はメーターもWRXのものを流用して240キロまで刻めるようになっているという。
走行距離18万キロ超えも絶好調！【SUBARU・EXIGA】
アクレのフロント6POD·リア4PODブレーキを装着する多部田さん。しかも、このブレーキはワンオフ仕様。ドア内張りにはスピーカーを埋め込んだ。「日々のメンテナンスにより、走行距離18万キロを越えても絶好調‼」。
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STYLE WAGON（スタイルワゴン） 2025年7月号 No.355より
