スズキV−ストローム1050XT
LED式となり、より軽量コンパクトな角目ヘッドライト。「XT」ではウインカーもLEDを採用する。写真はロービーム時です。
スズキV−ストローム1050XT
吸気、排気ともにカムプロフィール、カムタイミングを最適化した水冷90度Vツインエンジン。新設計のラジエターを採用し、冷却能力を22.7kWから26.1kWに増加。向上したエンジン出力に対応しています。
スズキV−ストローム1050XT
タフなイメージで、冒険心を刺激するテーパーハンドルバーを採用。アップライトなライディングポジションをもたらし、ロングライドも疲労感が少ない。「XT」ではナックルガードを標準装備します。燃料タンク容量は20Lです。
スズキV−ストローム1050XT
スズキV−ストローム1050XT

メーター横にUSB電源を装備し、スマートフォンなどの電子機器の充電に対応。スクリーンの内側にマウントキットを固定しやすようバーが備わっています。

スズキV−ストローム1050XT
スタイリッシュなデザインと優れた視認性を両立するリヤコンビネーションランプ。「XT」ではクリアレンズを採用することで、高級感を演出しています。

テスター紹介

スズキV−ストローム1050XT
青木タカオ

テスター:青木タカオ

バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。最新バイク情報をビギナーの目線に絶えず立ち返ってわかりやすく解説し、休日にバイクを楽しむ等身大のライダーそのものの感覚が幅広く支持されている。現在多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアにて執筆中、バイク関連著書もある。