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スズキ・ジクサーSF 250試乗｜初めてのバイクにコレちょうどいいです。

2021.12.31 10:30

by 近田茂

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昨年の第46回東京モーターショー2019のスズキブースで世界初公開。ジクサーSF250とネイキッドの同250が出展された。新開発の油冷エンジン搭載で大きな注目を集めたのはまだ記憶に新しい。その内のフルフェアリングをまとったSF250が4月24に先行発売。ちなみにSFはスポーツ・フェアリングから由来した呼称である。

REPORT⚫️近田　茂（CHIKATA Shigeru)
PHOTO⚫️山田俊輔（YAMADA Shunsuke)
取材協力⚫️株式会社スズキ

※2020年6月13日に掲載した記事を再編集したものです。
価格やカラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。

ディテール解説

スズキ・ジクサーSF 250 — ワイドな照射範囲を誇るLED式ヘッドランプ。ハイビームでは中央下側が追加点灯する。カウルは低くコンパクトにデザインされている。

スズキ・ジクサーSF 250 — ボトムケースがブラックアウトされた正立式フロントフォークのインナーチューブ径はφ41mm。ブレーキはφ300mmの大径シングルディスクを採用。BYBREブランドの２ピストン油圧キャリパーはピンスライド式。

スズキ・ジクサーSF 250 — カウルに隠れてしまっているが、ブラックとブロンズのツートーンに仕上げられた油冷エンジンはSOHCの単気筒。冷却フィンを持たないシンプルかつ軽量な仕上がりを誇っている。

スズキ・ジクサーSF 250 — 上下２段に分けたデュアル排出口を持つ右出しショートマフラー。クロームのカバーデザインが精悍である。

スズキ・ジクサーSF 250 — リンクは持たないモノショック式リヤサスペンション。白いプログレッシブ・コイルスプリングは７段階のプリロード調節ができる。

スズキ・ジクサーSF 250 — リヤにもABSが装備れたブレーキにはシングルピストンのピンスライド式油圧キャリパーを採用。

スズキ・ジクサーSF 250 — トップブリッジの両サイド、フロントフォークのトップエンドに装着されたセパレートハンドル。ごく軽い前傾姿勢は高速クルージングに程よい感じ。

スズキ・ジクサーSF 250 — 標準的レイアウトのハンドル左側スイッチ。ホーンボタンは咄嗟の時に操作し易いベストポジションにある。前方に見える黄色スイッチは人差し指で操作するパッシングスイッチだ。

スズキ・ジクサーSF 250 — 右側スイッチはシンプルに赤いキルスイッチと黒いエンジン始動用スタータースイッチ。写真はキルスイッチが切れた（始動不可）状態にある。

スズキ・ジクサーSF 250 — モノクロ液晶ディスプレーが採用されたマルチインフォメーションメーター。ジクサー150と共通デザインだが、白黒を反転させたネガ液晶の採用で差別化されている。

スズキ・ジクサーSF 250 — たっぷりと厚みのあるクッション容量を感じさせてくれる段付きのセパレートシート。

スズキ・ジクサーSF 250 — シートカウル左脇のキー操作で解錠するとリヤクッションが簡単に取り外せる。

スズキ・ジクサーSF 250 — シート下には若干のスペースが空けられており、ETC機器の搭載にも対応できる。

スズキ・ジクサーSF 250 — 面発光を使用したLEDライトは帯状に見える独特なデザインを披露している。

スズキ・ジクサーSF 250 — 基本フォルムは150やネイキッドと共通するが、前方に伸ばされたカウルと左右に大きく張り出したバックミラーデザインが個性的である。

主要諸元

型式：2BK-ED22B
全長/全幅/全高：2,010mm/740mm/1,035mm
軸間距離：1,345mm
最低地上高：165mm
シート高：800mm
装備重量：158kg
燃料消費率：45.0km/L（60km/h・2名乗車）
WMTCモード値：37.7km/L（1名乗車）
最小回転半径：2.6m

エンジン型式：EJA1
弁方式：油冷・4サイクル/SOHC・4バルブ 単気筒
総排気量： 249㎤
内径×行程：76.0mm×54.9mm
圧縮比：10.7
最高出力：19kW〈26PS〉/9,000rpm
最大トルク：22N・m〈2.2kgf・m〉/7,300rpm
燃料供給装置：フューエルインジェクションシステム
始動方式：セルフ式
点火方式：フルトランジスタ式
潤滑方式：ウェットサンプ式
潤滑油容量：1.8L
燃料タンク容量：12L

クラッチ形式：湿式多板コイルスプリング
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
　1速…2.500
　2速…1.687
　3速…1.315
　4速…1.111
　5速…0.954
　6速…0.826
１次減速比：3.086
２次減速比：3.076
フレーム形式：ダイヤモンド
キャスター：24°20'
トレール：96mm
ブレーキ形式（前/後）：油圧式シングルディスク（ABS）/油圧式シングルディスク（ABS）
タイヤサイズ（前/後）：110/70R-17M/C 54H /150/60R-17M/C 66H
舵取り角左右：35°
乗車定員：2名

生産国：インド

ライダープロフィール

スズキ・ジクサーSF 250 — 元モト・ライダー誌の創刊スタッフ編集部員を経てフリーランスに。約36年の時を経てモーターファンバイクスのライターへ。ツーリングも含め、常にオーナー気分でじっくりと乗り込んだ上での記事作成に努めている。