車中泊やアウトドア遊びに最適なパッケージ「ダイハツ・アトレー」【最新軽自動車 車種別解説 DAIHATSU ATRAI】

全車ターボの走りに不満なし 趣味使いにうれしい装備満載

空前のアウトドア、車中泊ブームの今、俄然、注目されているのが軽キャンパーのベース車にもなっている軽商用車。そのパイオニアたるアトレーの6代目は全高1890㎜、荷室高1215㎜を誇り、全車64㎰、9.3㎏ｍのターボエンジンを搭載。

エクステリア

9.3㎏ｍのターボエンジンを搭載。特に一般ユーザーのアウトドア、車中泊ユースに適する「ＲＳ」グレードは両側パワースライドドアや前席オーバーヘッドシェルフを完備し、大型センターディスプレイを用意するほか、後席はクラスベストな掛け心地、スペースがあり、後席用ヒーターファンまで備わる。

インストルメントパネル

ホビーユースとしても不可欠な大容量の荷室の使い勝手はそのままでもOKだが、ディーラーオプションで布張りのラゲッジボード2枚セットを用意。後席格納時の荷室奥行きは1820〜1920㎜に達し、車中泊も余裕でこなす。

居住性

走行性能は全車ターボで加速力に不満はないが、ドラポジはトラック的で、全域でエンジンノイズが車内に充満。操縦感覚は商用タイヤ装着もあってあいまいで、カーブでは外側に膨らみがち。荒れた路面、段差乗り越えでのボディのガタピシ感も気になるところ。

うれしい装備

月間販売台数　　　　2398台（23年7月～12月平均値）
現行型発表　　　　　21年12月
WLTCモード燃費　　　14.7 ㎞/ℓ 　

ラゲッジルーム

つまり、乗用軽ベースのスペーシアベースなどのライバルと比べ、走行性能面で軽商用車感が最も強いのがこのアトレーということになる。だが、先代と比較すれば乗り心地などは改善され、ホビーユースのベース車と割り切れば大きな不満は出ないはずだ。

※本稿は、モーターファン別冊 ニューモデル速報 統括シリーズ Vol.157「2024 軽自動車のすべて」の再構成です。

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