ダカールラリーでトヨタが総合トップを走行中！ 宮田莉朋がハースF1でテスト参加へ【一週間のモータースポーツニュースまとめ】

　1月13日、サウジアラビアを舞台に開催されている2025年W2RC世界ラリーレイド選手権の開幕戦『ダカールラリー2025』のステージ8が行われ、トヨタ・ガズー・レーシング（TGR）のヘンク・ラテガン（GRダカール・ハイラックスEVO）がステージウインを飾った。そして総合順位でもラテガンが首位をキープし、後続との差を5分41秒に広げた。 　世界中のモータースポーツ競技のなかでも随一の過酷さを誇るダカールラリー。1月3日に開幕した2025年大会はいよいよ後半戦に突入し、この日を含めて残るステージはあと5本となった。

　1月11日、東京オートサロン2025が開催されている千葉県の幕張メッセ屋外イベント会場で『auto sport 60周年 ＆ as-web 20周年記念 Honda F1走行』が行われ、佐藤琢磨がホンダのF1マシン『RA272』をドライブ。集まった大観衆の前でカウンターステアをあてるほど攻めたデモランを披露した。

　ハースF1チームが今週、旧型車でのテスト（TPC／Testing of Previous Cars）を実施予定で、トヨタのドライバー、宮田莉朋がレースドライバーのエステバン・オコンおよびオリバー・ベアマンとともに参加する。宮田にとってF1マシンで走る初めての機会であると同時に、ハースにとっては初のTPCとなる。

　BWTアルピーヌ・フォーミュラ・ワン・チームは1月9日、来る2025年シーズンに向け、新たなテストおよびリザーブドライバーに平川亮を迎えると発表した。 　平川をこの任に就くドライバーに追加するという決定は、アルピーヌF1チームにおけるテストドライブ、およびレギュラードライバーに不測の事態が起きた際に対応する人材のプールを拡大する動きとなる。

　年明け早々に飛び込んできた、平川亮（TOYOTA GAZOO Racing／TGR）のBWT アルピーヌF1チームでのテスト兼リザーブドライバー就任、そしてF1日本GPの金曜日フリー走行出走のサプライズ発表。昨年はテストやFP1でマクラーレン、そしてハースで現役F1マシンを走行させた平川がどのように今季、F1でアルピーヌに所属することになったのか。今季、春名雄一郎氏（ラリー担当）と共にTGRグローバルモータースポーツディレクターに就任することになった加地雅哉氏に東京オートサロン2025の会場で聞いた。

　レッドブル・レーシングは現在、スポンサー・ポートフォリオの大規模な変更を進めている。その理由のひとつは、セルジオ・ペレスとの契約を2年早く打ち切ったことである。予想されたとおり、ペレスを長年支援してきたスリム家が所有する企業、ClaroとTelcelは、もはやレッドブルのスポンサー・リストには含まれておらず、チームの公式ウェブサイトのスポンサー紹介ページから消えている。

　2024年末でレッドブル・レーシングとのレースドライバー契約を終了したセルジオ・ペレスが、今後のキャリアについては数カ月をかけて決める予定だと語った。 　レッドブルはペレスと2026年末までの契約を結んでいたが、彼が2024年シーズンに不振に陥った後、2025年を前に契約を早期終了することを発表した。2024年にチームメイトのマックス・フェルスタッペンが437ポイントを獲得して再びドライバーズチャンピオンとなったのに対し、ペレスはわずか152ポイントしか獲得できず、それが大きく影響し、レッドブルは、コンストラクターズ選手権において3位に転落した。

　ゼネラルモーターズ（GM）とパートナーのTWGモータースポーツは、新会社GMパフォーマンス・パワーユニットLLC（GM PPU）の設立を発表した。GM／キャデラックは、2026年に11番目のF1チームとして参戦することについて基本的な承認を得て、現在準備を進めており、GM PPUはキャデラックF1チーム用のパワートレインを製造する会社だ。 　GM／キャデラックは、10年後までに、F1の車両とパワーユニットを自社で製造するフルワークスチームとして参戦することを目指している。自社製F1パワーユニットの準備ができるまでは、フェラーリ製パワーユニットを使用することが確定している。

　1月10日（金）、千葉県の幕張メッセで行われている『東京オートサロン2025』のブリヂストン・ブースにおいて、マレリの藤井司代表取締役と、ホシノレーシングの星野一義社長が、ギネス・ワールドレコーズから“世界記録”の認定書を贈呈された。 　マレリとホシノレーシングは2024年10月23日に共同で声明を発表し、両者のスポンサー契約が2025年2月で終了する旨がアナウンスしていた。これにより、シルエットフォーミュラ、JTC／JTCC全日本ツーリングカー選手権、そしてJGTC全日本GT選手権／スーパーGTと、長年サーキットで親しまれてきたカルソニック／マレリのカラーリングが、ついに途絶えてしまうことになる。

　1月10日、ホンダは2025年モータースポーツ活動計画を発表し、全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦するドライバーラインアップのうち、未定（TBA）となっていた3名を明らかにした。

　1月11日、2024／2025年ABB FIAフォーミュラE世界選手権シーズン11の第2戦メキシコシティE-Prixがアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催され、オリバー・ローランド（ニッサン・フォーミュラEチーム）が優勝を飾った。 　2024年12月にブラジル・サンパウロで開幕を迎えたシーズン11。今年はパワーアップ＆四輪駆動化の改良型マシン『GEN3 EVO』が導入されて勢力図が変化していくなかで、日本のニッサンが躍動した。