ＢＭＷ

珠玉の500ps級スポーツクーペBMW M2とM4を同門対決！「サイズは？」「パワーは？」【写真・11枚目】

新型になって格段に上がったM2のパフォーマンス。上位モデルM4との比較はどのような結果となるか？
新型になって格段に上がったM2のパフォーマンス。上位モデルM4との比較はどのような結果となるか？
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
室内はM2の方が最新世代デザインとなる。全幅や全高はほとんど変わらないが、全長で225mm、ホイールベースで108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
室内はM2の方が最新世代デザインとなる。全幅や全高はほとんど変わらないが、全長で225mm、ホイールベースで108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
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全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
室内はM2の方が最新世代デザインとなる。全幅や全高はほとんど変わらないが、全長で225mm、ホイールベースで108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
室内はM2の方が最新世代デザインとなる。全幅や全高はほとんど変わらないが、全長で225mm、ホイールベースで108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
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新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
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全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
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全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
室内はM2の方が最新世代デザインとなる。全幅や全高はほとんど変わらないが、全長で225mm、ホイールベースで108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
室内はM2の方が最新世代デザインとなる。全幅や全高はほとんど変わらないが、全長で225mm、ホイールベースで108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
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ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
新型M2の最高出力は先代モデル比で90psものパワーアップを果たし、460ps。対するM4の最高出力はそれを20ps上回る480psとなり、M4コンペティションでは最高出力は510psに達する。
ボリューム感のあるM2のリヤスタイリング。トレッドは新型M2がフロント1617mm／リヤ1605mmなのに対し、M4がフロント1615mm／リヤ1605mmとほぼ同じ。
全幅や全高はほとんど変わらないが、全長が225mm、ホイールベースが108mmもM4の方が長い。運動性能や取り回しも別物となるだろう。
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