GSeバージョンを視覚的に区別するために、バンパークラッディング、サイドスカート、ホイールアーチをボディカラーで塗装。
ドイツのブランド、ステランティスがGMから買収したオペルは、同社最大のSUV、新世代オペル「グランドランドGSe」を発売する準備を進めている。
先代モデルに倣い、新型「グランドランド」の最上位モデルには、「GSe」バッジが付けられると予想されている。このトリムは通常、ラインナップの他のモデルよりもややスポーティなエクステリアデザインを持っている。このプロトタイプはBEVの可能性が高く、改良されたシャーシ設定の恩恵を受ける可能性がある。
プロトタイプは、オールブラックで仕上げられているが、GSeバージョンを視覚的に区別するために、バンパークラッディング、サイドスカート、ホイールアーチをボディカラーで塗装すると予想される。また、フロントとリアの端にダクトテープがあることから、その下に何らかのアップデートが隠されている可能性が示唆されている。おそらく、バンパーの再設計や空力の調整などだろう。
もう一つの特徴は、ダイヤモンドカット仕上げの黒いアルミホイールが、グランドランドGSラインのものよりも大きく、異なるデザインになっていることだ。
量産型では、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、および完全電動パワートレインをサポートするSTLAミディアムアーキテクチャを採用する。
このプロトタイプには、ボンネットの下に内燃エンジンを搭載したすべてのトリムに備わっている、フロントバンパー吸気口がない。これは、GSeがゼロエミッションのパワートレインを使用する可能性が高いことを示唆している。もしそうだとすれば、前身のPHEVモデルから明らかに性能が向上することになるはずだ。
GSe は「Grand Sport Electric」の略称で、デュアル電動モーターセットアップが予想される。現在、電気式グランドランドの高出力バージョンは、326ps/240kWを発揮する。これは、最高出力300ps/220 kWの旧型 グランドランドGSe のプラグインハイブリッド セットアップや、225ps/165 kWの新型 アストラGSeハッチ/エステートよりもすでに強力なのだ。
興味深いのは、以前のグランドランドGSeは通常のプラグインハイブリッドモデルよりも高いパワーを提供しておらず、代わりに改良されたシャーシ設定に重点を置いていた。オペルが今回もその方式に固執するのか、それとも実際にパフォーマンスを上げるのかはまだ分からない。
グランドランドGSeのワールドプレミアは、2025 年後半に行われると予想される。
