カーライフ PR ドイツから来日した「BMWクラシック」アンバサダーのブルーノ・スペングラーに訊く「クラシックの魅力」【写真・5枚目】 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」に感激する新木みおさんとブルーノ・スペングラーさん。 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」。かつてプロカーのM1を運転したことがあるという。 BMWクラシックのアンバサダーを務めるブルーノ・スペングラーさん（右）と「BMW／MINIアフターセールス学びプロジェクト」のリーダーを務める新木みおさん。 BMWクラシックのアンバサダーを務めるブルーノ・スペングラーさん（右）と「BMW／MINIアフターセールス学びプロジェクト」のリーダーを務める新木みおさん。 BMWクラシックのアンバサダーを務めるブルーノ・スペングラーさん（右）と「BMW／MINIアフターセールス学びプロジェクト」のリーダーを務める新木みおさん。 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」。かつてプロカーのM1を運転したことがあるという。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」。かつてプロカーのM1を運転したことがあるという。 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」。かつてプロカーのM1を運転したことがあるという。 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」。かつてプロカーのM1を運転したことがあるという。 1978年に発表された3.5リッター直6DOHC M88型エンジンを積むミッドシップのスーパーカー「M1」。かつてプロカーのM1を運転したことがあるという。 Abe BMW 品川サービスセンターの大澤アフターセールス・ゼネラル・マネージャーとBMWクラシックの魅力を語り合う。Abe BMWではデモカーとしてE46の320iを整備中という。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 この撮影の後、スーパーGTのレース参戦のために出発するというスペングラーさんは、ギリギリまで多くのクラシックモデルに触れた。 Abe BMW 品川サービスセンターの大澤アフターセールス・ゼネラル・マネージャーとBMWクラシックの魅力を語り合う。Abe BMWではデモカーとしてE46の320iを整備中という。 Abe BMW 品川サービスセンターの大澤アフターセールス・ゼネラル・マネージャーとBMWクラシックの魅力を語り合う。Abe BMWではデモカーとしてE46の320iを整備中という。 この画像の記事を読む
