業界人コラム

無邪気に楽しめる「アバルト500」の買い時は今？【今買うなら、ひょっとしてコレちゃう？21台目】【写真・1枚目】

昔はクルマを買ってドレスアップしたりチューニングしたりするのはふつうの楽しみ方だったけれど、最新モデルではなかなか難しい。輸入車となるとさらに困難。「アバルト500」ならそんな楽しみを再び味わえるかも？
昔はクルマを買ってドレスアップしたりチューニングしたりするのはふつうの楽しみ方だったけれど、最新モデルではなかなか難しい。輸入車となるとさらに困難。「アバルト500」ならそんな楽しみを再び味わえるかも？
チューニングパーツがセットになったエッセエッセキットもアバルトの魅力だ。
チューニングパーツがセットになったエッセエッセキットもアバルトの魅力だ。
チューニングパーツがセットになったエッセエッセキットもアバルトの魅力だ。
チューニングパーツがセットになったエッセエッセキットもアバルトの魅力だ。
アバルトチンクには自分好みに仕立てていくという楽しみもある。エンブレム交換のような気軽なパーツから、エンジンやシャシーのチューニングキットまで選択肢は豊富だ。
アバルトチンクには自分好みに仕立てていくという楽しみもある。エンブレム交換のような気軽なパーツから、エンジンやシャシーのチューニングキットまで選択肢は豊富だ。
アバルトチンクには自分好みに仕立てていくという楽しみもある。エンブレム交換のような気軽なパーツから、エンジンやシャシーのチューニングキットまで選択肢は豊富だ。
アバルトチンクには自分好みに仕立てていくという楽しみもある。エンブレム交換のような気軽なパーツから、エンジンやシャシーのチューニングキットまで選択肢は豊富だ。
いざ自分で買うならできれば走行5万km以下。フルノーマル。色を問わず、ホイールも小さい方が嬉しい。
いざ自分で買うならできれば走行5万km以下。フルノーマル。色を問わず、ホイールも小さい方が嬉しい。
アバルト500こそ未来の名車かもしれない。キャンバストップの500Cも魅力的な選択肢だ。
アバルト500こそ未来の名車かもしれない。キャンバストップの500Cも魅力的な選択肢だ。
アバルト500こそ未来の名車かもしれない。キャンバストップの500Cも魅力的な選択肢だ。
アバルト500こそ未来の名車かもしれない。キャンバストップの500Cも魅力的な選択肢だ。
昔はクルマを買ってドレスアップしたりチューニングしたりするのはふつうの楽しみ方だったけれど、最新モデルではなかなか難しい。輸入車となるとさらに困難。「アバルト500」ならそんな楽しみを再び味わえるかも？
チューニングパーツがセットになったエッセエッセキットもアバルトの魅力だ。
チューニングパーツがセットになったエッセエッセキットもアバルトの魅力だ。
アバルトチンクには自分好みに仕立てていくという楽しみもある。エンブレム交換のような気軽なパーツから、エンジンやシャシーのチューニングキットまで選択肢は豊富だ。
アバルトチンクには自分好みに仕立てていくという楽しみもある。エンブレム交換のような気軽なパーツから、エンジンやシャシーのチューニングキットまで選択肢は豊富だ。
いざ自分で買うならできれば走行5万km以下。フルノーマル。色を問わず、ホイールも小さい方が嬉しい。
アバルト500こそ未来の名車かもしれない。キャンバストップの500Cも魅力的な選択肢だ。
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