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雨ざらしの露出型からコンテナ型へ！今時のバイク輸送は保管状況を最優先
筆者は引っ越し等でバイクの運搬を業者に依頼したことがない。また通販やネットオークションでバイクを購入したことも、バイクを売却したこともない。つまりバイク輸送に関しての知識は、限りなくゼロに近い。これまでバイク輸送に縁がなく、あまり興味がなかったともいえる。
過日、国道16号（片側2車線）を千葉県幕張方面（南方面）へジョギング中、千葉県柏市方面（北方面）に向かう反対側の車線に、「あれれ？」と思わせる大型トラックに遭遇。
筆者はすぐさま踵（きびす）を返し、この大型トラックを500mほど追跡。赤信号で停車したところを、スマホのカメラにパシャリと収めた（写真下）。
荷台のコンテナに青いバイクのイメージ図、また「バイク輸送はBASにおまかせ」と書かれたこの大型トラックは、バイク輸送の大手「BAS（株式会社ビーエーエス）」の車両。
筆者はバイク業界人の端くれ。なのでBASの存在は知っていた。とはいえ、バイクを“箱（はこ）＝コンテナ車のこと”で輸送しているとは初耳（今回の場合は初眼というべきか？）。
恥ずかしながら、いまだにてっきり、
上記のような青空＆雨ざらし型の、“平（ひら）＝コンテナのない平台のこと”で輸送しているのかと思っていた。
もちろん今でも平台でバイクを運搬している業者もある。しかし一般的に平台での輸送は、近距離がメイン。長距離輸送が中心となる引っ越しや、雨雪風や紫外線をシャットアウトでき、最良の保管状況下で“商品”を運搬する必要のある通販などでは、コンテナ車での輸送が定番となっている。
上記のBASは日本全国をつなぐ定期便の運航により、年間輸送実績が約27万台以上（同社発表）。オークション会社のグループ企業ならではのノウハウとネットワークにより、安心かつ高品質なバイク輸送を提供している。
BASでは定期運行による物流を大量に確保することで、低価格での輸送を実現。デポ（輸送拠点）を利用してバイクを輸送する場合、さらに安価で、しかも納期を早くすることが可能。「デポ to デポ」、「デポ to ドア（自宅）」、「ドア to ドア）など、ユーザーの予算や都合に合わせた、多彩な輸送プランを提案中だ。
バイク輸送の価格とは？「ポスト to ポスト」が断然オトク！
インターネット通販やインターネットオークションの普及・発展により、各社が次々にバイク輸送市場へと参入。現在では上記のBASに加え、クロネコヤマトの宅急便で有名な「ヤマト運輸」、バイク輸送のプロフェッショナルに成長した「I-Line」などなど、各社が独自のサービスを展開している。
例えば東京～大阪間の場合。
・ポスト to ポスト（輸送拠点～輸送拠点）→輸送費用：2万790円 ※排気量126cc～750cc ※BAS社の参考価格
・ドア to ドア（自宅～自宅）→輸送費用：7万6670円 ※排気量126cc～750cc ※ヤマト運輸社の参考価格
・バイクでの自走（自宅～自宅）→高速代（ETC）：6560円＋ガソリン代：4000円前後＝1万560円 ※ガソリン代は燃費により前後する
上記の価格を見ても分かる通り、ポスト to ポスト（輸送拠点～輸送拠点）での輸送は非常にリーズナブル。自走する手間を考えた場合、ポスト to ポストは極めてリーズナブルであり、コストパフォーマンスに優れたサービスであるといえよう。
引っ越しや通販等でバイク輸送を希望する人は、予算に加え、各社のポスト拠点を要チェック。自分にとってもっとも便利なメニューと条件を揃えた業者をセレクトするべし！
