カワサキから新登場のハイブリッドバイク「Ninja 7 Hybrid」｜600ccクラスのサイズながら1000ccクラスのスタートダッシュ！

カワサキ・Ninja 7 Hybrid…… 1,848,000円(消費税10%を含む)

※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

世界で初めて^(*)のストロングハイブリッド^(**)モーターサイクル

世界で初めて^*のストロングハイブリッド^**モーターサイクル、「Ninja 7 Hybrid」は数々の新たな感動をライダーに与える。600ccクラスのサイズながら、「e-boost」を使えば瞬時に1,000ccクラスのスタートダッシュを見せる一方、燃料消費率は250ccクラスなみ。クラッチレバーレスの電子制御6速オートマチックは、左手元のシフトセレクタによるマニュアル操作により、ライダーの意思に忠実なスポーツ走行もこなすことが可能だ。
走行モードはエンジンとモーターの能力をフルに発揮する「SPORT-HYBRID」、モーターで発進し、必要に応じてエンジンが協調する「ECO-HYBRID」、静かでクリーンな低速用の「EV」の3つ。駐輪場での取り回しに便利なウォークモード(後進機能付き)も装備するなど、様々なテクノロジーが結集した「Ninja 7 Hybrid」は、これまでのモーターサイクルの概念を覆す、次世代のライディングを提供する。

^(*)スクーターを除く主なモーターサイクルメーカーの量産車において(2023年10月6日現在、カワサキモータース(株)調べ)
^(**)大容量バッテリーにより電気モーターだけの走行も可能な、内燃機関エンジンと電気モーターを組み合わせたパワーユニット

カワサキ・Ninja 7 Hybrid／主な特長

• 451㎤水冷4ストローク並列2気筒ガソリンエンジンと交流同期モーターのコンビネーションがもたらす、次世代のパワーフィーリング
• エンジン、モーター、大容量バッテリー、スターターゼネレータなどの配置を吟味し、軽量なトレリスフレームに搭載することで実現した、カワサキスポーツモデルらしいハンドリング
• 走行シチュエーション合わせて選択できる「SPORT-HYBRID」「ECO-HYBRID」「EV」の3つの走行モード
• SPORT-HYBRID走行時、瞬時の加速を要するときなどに5秒間使用できる「e-boost」
• シフトセレクタによるマニュアル操作も可能な電子制御6速オートマチックトランスミッション(EVモードを除く)

カワサキ・Ninja 7 Hybrid／主要諸元

車名：Ninja 7 Hybrid
マーケットコード：CX500ARFNN
型式：8AL-CX500A
全長ｘ全幅ｘ全高：2,145mm×750mm×1,135mm
軸間距離：1,535mm
最低地上高：130mm
シート高：795mm
キャスター／トレール：25.0°/ 104mm
システム最高出力：51kW(69PS)/10,500rpm
システム最大トルク：60N･m(6.1kgf･m)/2,800rpm
エンジン：種類/弁方式水冷4ストローク並列2気筒/DOHC4バルブ
総排気量：451㎤
内径×行程/圧縮比：70.0mm×58.6mm/11.7:1
最高出力：43kW(58PS)/10,500rpm
最大トルク：43N･m(4.4kgf･m)/7,500rpm
始動方式：ISG(インテグレーテッド・スターター・ゼネレータ)
点火方式：バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火）
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：2.6L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
使用燃料：無鉛プレミアムガソリン
モーター種類/冷却方式：交流同期電動機/水冷
最高出力：9.0kW(12PS)/2,600～4,000rpm
最大トルク：36N･m(3.7kgf･m)/0～2,400rpm
動力用主電池/電圧：リチウムイオン/50.4V
トランスミッション形式：常時噛合式6段リターン(電子制御式マニュアルモード付オートマチック)
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
　1速2.235 (38/17)
　2速1.800 (36/20)
　3速1.500 (33/22)
　4速1.240 (31/25)
　5速1.074 (29/27)
　6速0.964 (27/28)
一次減速比 / 二次減速比：2.218(71/32)/3.071(43/14)
フレーム形式：ダイヤモンド(トレリス)
懸架方式：
　前　テレスコピック(インナーチューブ径41mm)、
　後　スイングアーム(ニューユニトラック）
ホイールトラベル：前　120mm、後　114mm
タイヤサイズ：前　120/70ZR17M/C (58W)、後　160/60ZR17M/C (69W)
ホイールサイズ：前　17M/C×MT3.50、後　17M/C×MT4.50
ブレーキ形式：
　前　デュアルディスク 300mm (外径)、後　シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右)：30°/30°
車両重量：228kg
燃料タンク容量：14L
乗車定員：2名
燃料消費率(km/L)(※1)：
　31.0km/L(国土交通省届出値･60km/h定地燃費値、2名乗車時)(※2)
　23.6km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時、SPORT-HYBRID、マニュアル)(※3)
最小回転半径：3.4m
カラー：メタリックブライトシルバー×メタリックマットライムグリーン（SL1）


(※1)：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。
(※2)：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)：WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため､仕様および諸元は予告なく変更することがあります｡

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