ネオクラシックな原付二種「ヤマハXSR125 ABS」、カスタムパーツが続々と新発売【アクティブ（153ガレージ）】
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REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
アクティブ（153ガレージ） https://www.acv.co.jp/153garage
アクティブ（153ガレージ） ミニトレ「GT50/80」カラーのスクランブラーカスタム
ネオクラシックなNEW原付二種「ヤマハXSR125 ABS」のカスタム集｜モーターサイクルショー20242023年12月8日に発売されたヤマハの原付二種（～125ccクラス）ネオクラシックモデル・XSR125 ABS。各パーツメーカーからは個性的なアイテムでチューニングされたカスタム車が続々と登場。ここでは東京モーターサイクルショー2024に出展された注目のヤマハXSR125 ABS改をご紹介しよう。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) アクティブ（153ガレージ） https://www.acv.co.jp/153garage ヨシムラジャパン https://www.yoshimura-jp.com/ キジマ https://www.tk-kijima.co.jp/
https://motor-fan.jp/bikes/article/106465/ヘッドライトガード……1万3200円（税込） 品番：15331701 ※発売準備中
飛び石等からヘッドライトレンズを保護するアイテム。ガード本体は縦にも横にも固定可能。本体はアルミ製。カラーはブラック。
LED丸型スモールテールランプキット……9020円（税込） 品番：15331401（スモークレンズ）／15331402（レッドレンズ）
ネオクラシック系モデルのフェンダー周りに最適な「LED丸形スモールテールランプキット」。eマーク取得品で車検対応。レンズはレッドとスモークの2種類あり。汎用タイプ（5720円/税込）もあり。
ヴィンテージモトクロス VMAXハンドル……9680円（税込） 品番：60830002 ※発売準備中
純正ハンドルよりも少し上げ、手前に引いた垂直に近いポジションに変更（10mmアップ／50mmバック）。ワイヤー類は交換不要。カラーはブラック。
【ヤマハ・XSR125】同じネイキッドながらMT-125とは異なるハンドリング、大らかな走りがそこにはあった。2023年の10月から12月にかけて、ヤマハからプラットフォームを共有する原付二種および軽二輪のMTスポーツモデル4機種がリリースされた。MT-125に続いて試乗したのは、原付二種としては珍しいネオクラシック系のXSR125だ。4機種の中でも本命と目されるモデルであり、価格はMT-125の1万1000円高に設定される。 REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi) PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)
https://motor-fan.jp/bikes/article/95145/チェーンガード……1万2100円（税込） 品番：15331501（シルバー）／15331502（ブラック） ※2024年6月中旬デリバリー
必要最低限のサイズにこだわった、コンパクトサイズのチェーンガード。パンチング加工によるサイドホールを導入し、軽快感を演出。アルミ製。カラーはシルバーとブラックの2種類あり。
スキッドプレート……1万5400円（税込） 品番：15331301 ※2024年6月中旬デリバリー
エンジンやリザーバータンクを飛び石や障害物からしっかりとガードするアイテム。アルミ製。シルバーアルマイト加工済み。
ステップバーワイド（ライダー側）……開発中
靴底の接地面が広く、高いグリップ力でツーリングやグラベル路面での走行安定性をアップ。カラーはシルバーとブラックの2種類。写真はイメージ。
レバーセット（ブレーキ＆クラッチ）……開発中
可倒式で細かな位置調整も可能な、クラシカルデザインのブレーキ＆クラッチレバー。カラーはシルバーとブラックの2種類。写真はイメージ。
ネオクラシックなNEW原付二種「ヤマハXSR125 ABS」のカスタム集｜モーターサイクルショー20242023年12月8日に発売されたヤマハの原付二種（～125ccクラス）ネオクラシックモデル・XSR125 ABS。各パーツメーカーからは個性的なアイテムでチューニングされたカスタム車が続々と登場。ここでは東京モーターサイクルショー2024に出展された注目のヤマハXSR125 ABS改をご紹介しよう。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) アクティブ（153ガレージ） https://www.acv.co.jp/153garage ヨシムラジャパン https://www.yoshimura-jp.com/ キジマ https://www.tk-kijima.co.jp/
https://motor-fan.jp/bikes/article/106465/
ヤマハの新型125ccバイク 、MT-125とXSR125の乗り味はどう異なるのか？水冷単気筒エンジンとスチール製デルタボックスフレームの構成はまったく同じで、ディメンションにも共通点は多い。とはいえ、ヤマハが2023年11／12月から発売を開始したMT-125とXSR125は、似て非なる乗り味を実現しているのだ。 REPORT●中村友彦（NAKAMURA Tomohiko） PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke）
https://motor-fan.jp/bikes/article/94459/
原付二種、125ccクラスに見えない立派な存在感！ ワイズギアのヤマハXSR125カスタム【東京オートサロン2024】2024年1月12日（金）～1月14日（日）、千葉県・幕張メッセで開催の東京オートサロン2024。ヤマハブースにはワイズギアのカスタムパーツを駆使し、カフェレーサースタイルにカスタマイズされたXSR125 ABSがお目見え。125クラスとは思えない重厚感と存在感を放つそのスタイルに、多くのギャラリーから「これが125ccなの!?」と注目を浴びていた。 PHOTO/REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) ワイズギア公式サイト https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1266
https://motor-fan.jp/bikes/article/97306/
