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カワサキ・W800……1,243,000円(消費税10%を含む)
W800の主な特長
1966年発売の「650-W1」に始まる「W」というブランド。誕生からやがて60年になろうかというそのスピリットを受け継いだW800は、トラディショナルなデザインで、独自のテイストを漂わせている。
存在感のあるバーチカルツインエンジンはその造形にもこだわり、360°クランクならではの等間隔の燃焼パルスが、味わいのある排気音を奏でる。フロント19インチ、リヤ18インチのワイヤースポークホイールと細身のタイヤが、かつてのビッグバイクの雰囲気を漂わせながらも、入念に設計された車体各部の寸法が、21世紀にも通用するライディングフィールを実現。クロームメッキの前後フェンダーをはじめ、入念な仕上げがなされた各部の構成部品が、乗る楽しみだけではない、所有するよろこびをも満たすW800。モーターサイクルライフの奥深さを楽しめる1台だ。
主な変更点
カラー＆グラフィックの変更
主要諸元
車名：W800
マーケットコード：EJ800ESFNN
型式：8BL-EJ800E
全長ｘ全幅ｘ全高：2,190mm×790mm×1,075mm
軸間距離：1,465mm
最低地上高：125mm
シート高：790mm
キャスター／トレール：27.0°/ 108mm
エンジン種類／弁方式：空冷4ストローク並列2気筒/SOHC 4バルブ
総排気量：773cm³
内径ｘ行程／圧縮比：77.0mm×83.0mm/ 8.4：1
最高出力：38kW(52PS)/6,500rpm
最大トルク：62N・m(6.3kgf・m)/4,800rpm
始動方式：エレクトリックスターター
点火方式：バッテリ＆コイル(フルトランジスタ点火)
潤滑方式：ウェットサンプ
エンジンオイル容量：3.2L
燃料供給方式：フューエルインジェクション
トランスミッション形式：常時噛合式5段リターン
クラッチ形式：湿式多板
ギヤ・レシオ：
1速2.352 (40/17)
2速1.590 (35/22)
3速1.240 (31/25)
4速1.000 (28/28)
5速0.851 (23/27)
一次減速比 / 二次減速比：2.095 (88/42)/2.466（37/15）
フレーム形式：ダブルクレードル
懸架方式：前…テレスコピック(インナーチューブ径41mm）、後…スイングアーム
ホイールトラベル：前…130mm、後…107mm
タイヤサイズ：前…100/90-19M/C 57H、後…130/80-18M/C 66H
ホイールサイズ：前…19M/C×MT2.50、後…18M/C×MT3.00
ブレーキ形式：前…シングルディスク 320mm (外径)、後…シングルディスク 270mm (外径)
ステアリングアングル（左/右）：37°/ 37°
車両重量：226kg
燃料タンク容量：15L
乗車定員：2名
燃料消費率（km/L）(※1)：
30.0km/L(国土交通省届出値...60km/h・定地燃費値、2名乗車時)(※2)
20.9㎞/L（WMTCモード値...クラス3-2、1名乗車時）(※3)
最小回転半径：2.7m
カラー：メタリックブリリアントゴールデンブラック×メタリックディアブロブラック(GD1)
(※1)：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法、車両状態（装備、仕様）や整備状況などの諸条件により異なります。
(※2)：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
(※3)：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。