見た目と色だけでも価値あり！　もちろん走りも軽快です。｜ベスパ・スプリントS150はワンランク上の軽二輪スクーターだ

2024年、イタリアのピアッジオ社がベスパの「プリマベーラ」と「スプリント」をモデルチェンジし、6月1日から日本での販売をスタートした。今回試乗したのは専用カラーをまとうスプリントS150。最新のスモールボディシリーズの走りやいかに。

REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi)
PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)

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ディテール解説

パンクした際にすぐホイールを着脱できるようにと考案された片持ち式のシングルサイドアーム。ホイールは前後とも12インチで、2024年モデルでは新しいスパイラルパターンの6本スポークに。フロントのブレーキディスクはφ200mmで、ABSを標準装備する。

エンジンはi-getと名付けられた155cc空冷4ストローク単気筒SOHC3バルブで、最高出力は12.3HP（12.5ps）。リアショックユニットは左側のみで、4段階のプリロード調整が可能だ。リアブレーキはφ140mmドラム。

2024年モデルで新デザインとなったミラーをはじめ、スイッチボックスやバーエンドまでメッキ→ブラックで統一されるのがS150の特徴だ。

指針式のスピードメーターと液晶ディスプレイを組み合わせたメーターパネルも新デザインへ。最高速度や平均速度、瞬間燃費、平均燃費などの各種情報が表示可能だ。

2024年モデルではレッグシールドの内側（バックシールド）にブラックのパネルを新採用。フロントインナーボックス内にはUSB電源ソケットあり。

引き出し式のコンビニフックがシート前方に設けられる。

シート下のラゲッジボックスにはアライのジェットヘル（VZ-RAM、59-60サイズ）が収納できた。後方にフューエルキャップあり。

特徴的な角型のヘッドライトは2018年にLED化され、2024年モデルで前後ウインカーもLEDに。合わせてステアリングコラムカバー（通称ネクタイ）とホーン用スリットも新デザインに。試乗車には純正アクセサリーのフライスクリーン（スモーク、1万7600円）が装着されていた。

LEDテールランプも新デザインに。S150ではレンズ外周のトリムパーツもブラックとなる。

純正アクセサリーのリアラック（ブラック、2万9040円）は、スプリングの強い力で自動的に跳ね上がる仕組みのため、やや使いづらい。

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著者プロフィール

大屋雄一

短大卒業と同時に二輪雑誌業界へ飛び込んで早30年以上。1996年にフリーランス宣言をしたモーターサイクル…

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