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アプリリア RX125（2025年モデル）
ブラックスパイダー
ホワイトワンダー
アプリリア SX125（2025年モデル）
ブラックスパイダー
ワンダーホワイト
ヨーロッパではA1ライセンス（日本での原付2種に該当し、運転免許は普通自動二輪小型限定以上で乗車可能）で乗車できる、バイクビギナー、シティユース、レジャー向けに開発されたアプリリアの小型モデル「RX125」と「SX125」。
両車ともスチール製ツインチューブフレーム、排気量124.2ccの4ストエンジン、オフロードテイストの外装、強靭な前後サスペンションは両車とも基本的に同じだが、RX125はフロント21インチ・リア18インチのスポークホイール＆オフロードタイヤを装着したオフロード（エンデューロ）スタイル。SX125は前後17インチのスポークホイール＆ロードタイヤを採用したモタードルックに仕上げているのがポイントだ。
排気量124.2ccのエンジンは、4ストレプリカモデルの「RS4 125」と同系統の、水冷4ストローク単気筒DOHC 4バルブを搭載。最高出力はA1ライセンスの上限である11kW（15ps）に設定され、スポーティな走りを実現。
フロントフォークはレーシーなΦ41mmの倒立型。前後ブレーキはABSを装備したディスク式だが、RX125はレースマシンをフィードバックしたスポーティーな波形のペータル式ディスクローター（フロント260mm・リア220mm）、SX125はスタンダードな円形のディスクローター（フロント300mm・リア220mm）を採用している。
新型の2025年モデルは、「RX125」 「SX125」とも外装のグラフィック、フロントカウルとヘッドライト（六角形状から逆三角形状）など外装類の細部形状、マフラーなどを一新。また新設計のカラーデジタルメーター、フルLEDの灯火類、拡張されたアクセサリーなど、プレミアムな機能でアップグレードされた。
エンジンは2024年モデルをベースに、エンジン内部の細部やマフラー等を見直し、最新の排ガス規制（ユーロ5プラス）に適合。最高出力は11kW（15ps）/10,000rpmから11kW（15ps）/10,500rpmへと回転数が変更され、最大トルクは11.2N・m/8,000rpmから11.5N・m/8,500rpmにアップされた。