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下段) アプリリア・SX 125／バラヌスブラック
アプリリア・RX 125……498,300円(消費税10%を含む)
アプリリア・SX 125……517,000円(消費税10%を含む)
ピアッジオグループジャパン株式会社(本社:東京都港区芝2丁目、代表取締役 ネリ・ミクラウス)は、若々しくスポーティで、本物志向のライダーに向けて開発され、原付二種クラスでは貴重なフルサイズオフロードモデル『RX125』と、そのモタードバージョンである『SX125』の新型モデルを、全国のアプリリア正規販売店にて受注を開始する。
新しい独特なスタイリングが与えられた新型RX125／SX125は、EURO5+規制をクリアした高性能エンジンを搭載し、新たにカラーデジタルメーターやフルLEDヘッドランプを採用するなど、さらにプレミアムな機能でアップグレードされた。
アプリリア・RX 125
- メーカー希望小売価格 : ¥498,300 (消費税10%込)
- グラフィック : キュボゾアホワイト／バラヌスブラック
- 出荷開始時期 : 2025年5月頃
アプリリア・SX 125
- メーカー希望小売価格 : ¥517,000 (消費税10%込)
- グラフィック : キュボゾアホワイト／バラヌスブラック
- 出荷開始時期 : 2025年5月頃
アプリリアの豊かなオフロードレースの経験を継承し、その高い評判は長年にわたって築き上げられてきた。最近ではトゥアレグ660によるアフリカ エコ レースでのスリリングな連勝によって確固たるものとなった。
街乗りからオフロードトレイルまで楽しめる、軽量で高性能なアプリリアRX125とSX125は、デザインをアップデートし、最新のテクノロジーを装備してアグレッシブなライダーにさらなる楽しみを提供しする。
「アプリリア・SX」「アプリリア・RX125」の特長
SXとRX125は同じ車体とエンジンを共有している。しかし、それぞれが異なる情熱に応える明確なキャラクターを持っている。RX125はオフロード走行に焦点を当てており、あらゆる地形や路面に挑戦する装備を準備し、SX125はスーパーモタードスタイルを、ストリートやサーキットで楽しむためにデザインされ、どちらも、パフォーマンス、スタイル、日常のライディングの安全性を求めるアグレッシブなモーターサイクリストの期待に応える。
アプリリアRX 125はオフロードファンに向けて仕立てられ、フルサイズのホイール(フロント21インチ、リア18インチ)に本格的なブロックタイヤを装着し、いかなる地形でも高いパフォーマンスと絶対的なコントロール性を実現する。
前後17インチホイールにスポーティなロードタイヤを装備したアプリリアSX 125は、最もエキサイティングな原付2種モデルの1つだ。機敏で軽量、そして最新のユーロ5+規格に準拠し、クラス最高の出力を実現する125ccエンジンの高いパフォーマンスが走る喜びを提供する。
水冷単気筒DOHC4バルブエンジンは、新たにEURO5+規制をクリアしているにもかかわらず、最高出力15HP(11kW)/10,500rpm、最大トルク11.5Nm/8,500rpmとういトップクラスの性能を誇る。
より洗練された新しいデザイン
アプリリアはスーパーモタードやエンデューロバイクなど、数多くのエントリーレベルのモデルにも、ユニークで非常に革新的なデザインを積極的に導入した。新しいRX125とSX125は、オフロード モーターサイクルの最新トレンドを反映し、さらに先進的なスタイルが与えられた。ボディ パネルは完全に新しくなり、フロントからリアまでシームレスに伸びるスマートで流線型の外観を実現している。また、新しいマットブラックのエキゾーストサイレンサーは短くなり、軽快感がさらに強調されている。
フレーム、エンジン、スイングアーム、ホイール、テーパードアルミハンドルバーは、すべて高品質なグロスブラックで仕上げられており、シート下のコンパートメントには、新たに別売りのUSBソケットを取り付けることができるようになった。
安全性と実用性が向上:フルLEDライト、カラー デジタルメーターを新たに採用
新型RX125とSX125には、新たにフルLEDライティングシステムと、カラー デジタルメーターパネルが搭載され、先進的かつ実用的な装備へとアップグレードされている。そのモダンで読みやすいメーター画面の中央には、白から赤へと目盛りがグラデーションに変化する美しいレブカウンターを備え、さらにはギアポジション、2種類のトリップメーター、最高速メモリー、平均および現在の速度、走行時間、平均および瞬間燃費などの多くの走行情報も表示される。
シャシー
RX125とSX125の先進的なサスペンションと高性能ABSブレーキ システムは、正確で強力なブレーキングを実現し、優れた安全性と提供する。アプリリアは、このセグメントで初めてアンチロールオーバーモードを備えたBosch製ABSを導入している。このABSは前輪に作用してブレーキングを正確に制御するとともに、急激なブレーキング時に後輪の浮き上がりを抑制する。
RX125にはレースの世界ではおなじみのウェーブ ディスクを採用し、フロント260mm径、リア220mm径の物を装着している。
SX125には、2ピストン フローティング キャリパーに、300mm径の大きなフロントディスクを採用し、リアにはフローティングキャリパーと220mm径のディスクを装備している。
どちらのモデルも、頑丈なスチール製デュアルビームフレームと大型のサスペンション コンポーネントを中心に構築され、高性能なΦ41mm倒立フォークは、 240mmのホイールトラベルを確保している。リアサスペンションは、長いスイングアームが最適なトラクションを生み出し、プログレッシブ リンケージを備えたモノショックアブソーバーが210mmのトラベル量を確保する。
RX125やSX125のようなオフロードバイクには、特に耐久性と軽量化を両立させるのに重要なホイールにおいて、高品質のコンポーネントが求められる。RX125には、高品質なワイヤースポークにブラックアウト処理されたリムを組み合わせている。SX125には、前後17インチ径のリムにワイドなスポーツタイヤ(フロント100/80-17インチ、リア130/70-17インチ)を履かせたワイヤースポーク ホイールを採用し、アスファルト路面をしっかりとグリップする。
RX125とSX125の新しいカラーバリエーションは、白いボディに紫のグラフィックと赤のディテールが特徴のキュボゾアホワイトと、黒と赤のコンビネーションによるaprilia racingの伝統カラーを表したバラヌスブラックの2種類が用意されている。
純正アクセサリーが新たにラインアップ
RX125及びSX125のスポーティな外観を強調するようにデザインされたaprilia純正アクセサリーが、ラインナップに加わりました。これらには、最適なエルゴノミクスに調整が可能な赤のアルマイト加工されたアルミ製ブレーキ レバーとクラッチ レバーや、同じ仕上げのアルミ製ブレーキフルードリザーバーキャップの他、転倒時にフロントフォークをキズから保護するアルマイト仕上げのアルミ製フォークスライダーをラインナップする。
主要諸元
エンジン： 4ストローク 水冷単気筒 DOHC 4バルブ
総排気量：124.2cc
ボア × ストローク： 58 mm × 47 mm
最高出力： 11kW(15HP) / 10,500rpm
最大トルク： 11.4Nm / 8,500rpm
燃料供給方式： 電子制御燃料噴射システム
点火方式： 電子制御イグニッションシステム
潤滑方式： ウェットサンプ
始動方式： セルフ式
トランスミッション： 6速リターン
クラッチ： 湿式多板クラッチ
フレーム： ツインスパースチールフレーム
サスペンション(F)： Φ41 mm テレスコピック倒立フォーク ホイールトラベル 240mm
サスペンション(R)：
スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック、ホイールトラベル 220mm
ブレーキ(F)：
RX125:Φ260 mm ウェイブディスク、フローティングキャリパー
SX125:Φ300 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
ブレーキ(R)：
RX125:Φ220 mm ウェイブディスク、フローティングキャリパー
SX125:Φ218 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
ホイール(F)： RX125:1.85 x 21 SX125:2.50 x 17
ホイール(R)： RX125:2.15 x 18 SX125:3.50 x 17
タイヤ(F)： RX125:90/90-21 SX125:100/80-17
タイヤ(R)： RX125:120/80-18 SX125:130/70-17
全長： RX125: 2,120mm SX125: 2,050mm
全幅： 820mm
全高： RX125: 1,180mm SX125: 1,140mm
シート高： RX125: 905mm SX125: 880 mm
ホイールベース： RX125: 1,425mm SX125: 1,430 mm
車両重量： 136Kg
燃料タンク容量： 7 L
生産国： 中国