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無段階調整式の電動スクリーンを装備。左側スイッチボックスにあるボタンで走行中でも操作できる。
ライダー側とパッセンジャー側に分割されたシートはどちらにもシートヒーターを装備。シート下には積載スペースはほぼ無いが、車載工具をライダー側のシート裏に収納する。
主要諸元
■車体寸法・重量 全長：2,235 mm 全幅（ミラーを除く）：990 mm 全高（ミラーを除く）：1,580 mm シート高：805 / 825 mm インナーレッグ曲線：1,810 / 1,850 mm 車両重量：290 kg 許容車両総重量：516 kg 最大積載荷重（標準装備時）：226 kg 燃料タンク容量：約25 L（リザーブ約4 L） ■エンジン エンジン型式：空水冷4ストロークDOHC水平対向2気筒4バルブ ボア×ストローク：102.5 mm x 76 mm 排気量：1,254 cc 最高出力：100 kW ( 136PS ) / 7,750 rpm 最大トルク：143 Nm at 6,250rpm 圧縮比：12.5 : 1 点火／噴射制御：電子制御エンジンマネージメントシステム（DME）、燃料カットオフ機能付 エミッション制御：三元触媒コンバータ、排ガス基準EU4をクリア 燃料消費率（WMTCモード値クラス3 ※１名乗車時）：21.0 km/L 燃料種類：無鉛プレミアムガソリン ■電装係 オルタネータ：508 W バッテリー：12V / 12Ah（メンテナンスフリー） ■パワートランスミッション クラッチ：湿式多板、アンチホッピング ミッション： 6速 駆動方式：ドライブシャフト式 ■車体・サスペンション フレーム：トラス構造スチールパイプフレーム、アルミ製リアフレーム フロントサスペンション：BMW Motorradテレレバー（モノショック）、電子制御式ショックアブソーバー付き、センタースプリングストラット リヤサスペンション：BMW Motorrad パラレバー、センタースプリングストラット、アルミキャストシングルスイングアーム、電子制御式可変リバウンドダンピング調整 サスペンションストローク： フロント120 mm リヤ： 136 mm 軸間距離：1,490 mm キャスター：99.6 mm ステアリングヘッド角度：64.1° ホイール：アルミキャストホイール ホイールサイズ： フロント：3.50'' x 17'' リヤ：5.50'' x 17'' タイヤサイズ： フロント：120 / 70 ZR 17 リヤ：180 / 55 ZR 17 ブレーキ： フロント：フローティングダブルディスク、4ピストンモノブロックキャリバー リヤ：固定式シングルディスク、2ピストンフローティングキャリバー ABS：BMW Motorrad Integral ABS（パーシャリーインテグラル）
ライダープロフィール
川越 憲
1967年生まれ。有限会社遊文社・代表取締役にしてバイク誌を中心に活動するフリーライター・編集。現在所有するバイクはBMW R1150GS・BUELL XB9SX・TZR250(1KT)・NSR250R（MC18）etc.。 趣味は草野球、バレーボール、映画鑑賞(16mm映写技師免許所持)。