スズキの新型ツアラー GSX-S1000GT、実は価格がお手頃です。

国内販売価格は欧州車よりも40万円安い！

スズキ GSX-S1000GT……159万5000円(消費税10%を含む)

　NEWモデルのスズキ GSX-S1000GTは、フルカウル装備のツーリング＆ストリート向けバイク「スズキGSX-S1000F」を全面改良した、まったく新しいコンセプトのスポーツツアラー。低速域からでも使いやすいスムーズなトルク特性を持ち、全回転数域で余裕のあるパワフルな水冷4ストローク直列4気筒DOHC 4バルブ999ccエンジンを搭載。電子制御システム「S.I.R.S.」や、スズキ初となるスマートフォン連携機能付きの大画面フルカラーTFT液晶メーター等を採用するなど、日常での扱いやすさと長距離ツーリングの快適性や高速安定性を追求しているのがポイントだ。

　長距離はもちろん、街乗りも得意な高トルク型の999ccエンジンは、先代のGSX-S1000F用がベース。名称を「GSX-S」としている通り、現行のスーパースポーツモデル・GSX-R1000R用エンジン（197馬力）ではなく、ネイキッドモデルのGSX-S1000や、KATANAに搭載されるボア径73.4mm×ストローク長59.0mmのエンジン（2005〜08年の“K5/K6”と呼ばれるタイプ）をベースとしているのがポイントだ。

　最高出力は110kW（150PS）/11,000rpm、最大トルクは105N・m/ 9,250rpmで、これはGSX-S1000＆KATANAと同じ数値。ちなみに欧州仕様車の最高出力は112kW（152.3PS）/11,000rpm、最大トルクは106N・m/9,250rpmとなっている。

　スズキクラッチアシストシステム（SCAS）、電子制御システム「S.I.R.S.（スズキ・インテリジェント・ライド・システム）」、スズキ二輪車初導入となる二輪専用アプリ「SUZUKI mySPIN」に対応した6.5インチフルカラーTFT液晶マルチインフォメーションディスプレイなど、豪華な最新装備も満載。

　なお、GSX-S1000GTの国内での価格は159万5000円。なお、欧州のハンガリーフォント価格は529万9000HUF。これを日本円に換算すると、約190万円。ヨーロッパに比べ、40万円も安い価格でGSX-S1000GTが入手可能。“スズキの国内バーゲンプライス”が、GSX-S1000GTにも導入されている。GSX-S1000GTの詳細やスペック等は下記をチェック！

新たなスポーツツアラー「スズキGSX-S1000GT」、その装備とスペックを読み解いてみる。

フルカウル装備のツーリング＆ストリート向けバイク「スズキGSX-S1000F」を全面改良した、まったく新しいコンセプトのスポーツツアラー「スズキGSX-S1000GT」が発表され、2021年10月より世界各国で順次販売。国内でもリリースが予定されている。スーパースポーツバイクのDNAを受け継ぎつつ、ツーリング性能を高めたNEWモデル・GSX-S1000GT。日本での発売価格や国内仕様の詳細はまだ発表されていないが、海外の情報を元に、GSX-S1000GTの最新情報を徹底リサーチしてみた。 REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) ※注：写真及び詳細はすべて欧州仕様車 / 情報はすべて2021年9月23日現在のものです

https://motor-fan.jp/bikes/article/9872/

値段を聞くと欲しくなる。コスパ系125ccスクーター「キムコGP125i」

昨年、台湾市場で30万台以上を販売し、20年連続で同国のトップセールスを獲得。日本で購入できる海外二輪ブランドにおいて、世界的シェアで他を圧倒するのがキムコだ。2020年4月現在、同ブランドは日本において125ccのスクーターを7機種もラインナップしており、中でも飛び抜けて安価なのが2018年10月に発売したGP125iである。前後10インチホイールのコンパクトなスクーター、果たしてその実力は？ REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi) PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke) ※2020年4月5日に掲載した記事を再編集したものです。 価格や諸元、カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。

https://motor-fan.jp/bikes/article/26180/