【ドゥカティMonster 821ステルス試乗】スーパースポーツの背後に忍び寄る、実力派スポーツネイキッド

ドゥカティのスポーツネイキッド「モンスター821」の上級モデルとしてラインナップに加わった“ステルス”。トレリスフレームにテスタストレッタ11°水冷L型2気筒デスモドロミック4バルブエンジンを積む車体は専用色で仕上げられ、クイックシフターやアジャスタブルフォーク、メーターバイザーを標準装備します。

REPORT●青木タカオ(AOKI Takao) PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke)

※2019年11月21日に掲載した記事を再編集したものです。
価格や諸元、カラーバリエーションが現在とは異なる場合があります。

モンスター821ステルス細部解説

ドゥカティ・Monster 821ステルス
LEDポジションライトをU字型に配したハロゲン式のヘッドライト。コンパクトながらも防風効果の高いメーターバイザーが、ステルスでは標準装備されます。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
複数の表示モードがあるTFTカラー液晶ディスプレイ。ギアポジションインジケーターや燃料計のほか、ABSやDTC(トラクションコントロール)の介入度なども表示され、豊富な情報をライダーに絶えず届けてくれます。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
ライド・バイ・ワイヤによるドゥカティ・ライディング・モードは、「スポーツ」「ツーリング」「アーバン」の3つのプリセットモードを設定済みです。スロットルレスポンスなど出力特性だけでなく、ABSやDTCの介入レベルも異なり、予め最適化されていますが、好みや状況によって細かく調整することも可能です。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
ドゥカティ・Monster 821ステルス
ドゥカティ・ライディング・モードの選択をはじめ、3段階のABS、8段階のドゥカティ・トラクション・コントロール(DTC)などの設定は、ハンドスイッチで直感的にできました。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
インナーチューブ径43mmのカヤバ製倒立式フロントフォークは、ステルスではフルアジャスタブル式にグレードアップ。ブレーキはブレンボ製4ピストンモノブロック・ラジアルマウントキャリパーと320mm径セミフローティングの組み合わせとしています。タッチ、制動力、パフォーマンスの高さは申し分ありません。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
スチールパイプ製トレリスフレームとともにシャシーの剛性メンバーとなるL型2気筒デスモドロミック水冷4バルブエンジン。53mm径スロットルボディを採用し、最高出力は109hpに達します。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
クイックシフターはアップ&ダウンに対応し、クラッチを切らずともシフトチェンジできるのはスポーツライディング時の強みになります。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
プログレッシブリンケージを介して両持ちスイングアームにマウントされるモノショックは、プリロードアジャスター付きです。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
2-1-2エグゾーストシステムは、ステンレススチール製エキゾーストパイプとアルミニウム製カバー&エンドキャップの組み合わせとしています。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
スポーティなシングルシートカバーを標準装備(ヘキサゴンレンチで脱着可能)し、テールエンドもスタイリッシュです。
ドゥカティ・Monster 821ステルス
リヤブレーキはブレンボ製2ピストンキャリパーと245mmディスクの組み合わせとしています。ABSユニットはボッシュ製です。

モンスター821ステルス主要諸元

エンジン種類:テスタストレッタ11° L型2気筒デスモドロミック 4バルブ 水冷
排気量:821 cc
ボア x ストローク:88 x 67.5mm
圧縮比:12.8
最高出力:80 kW (109 hp) @ 9,250 rpm
最大トルク:86 Nm (8.8 kgm) @ 7,750 rpm
ギアボックス:6速
クラッチ:湿式多板 ワイヤ式 セルフサーボ/スリッパ―クラッチ機構付きクラッチ
フレーム:スチールパイプ製トレリスフレーム
フロントサスベンション:43 mm径 倒立フォーク
フロントホイール:軽合金10本スポーク3.50 x 17
フロントタイヤ:ピレリ製 ディアブロロッソ III 120/70 ZR17
リアサスペンション:アジャスタブル モノショック、 プログレッシブリンク、 アルミニウム製両持ち式スイングアーム
リアホイール:軽合金10本スポーク 5.50 x 17
リアタイヤ:ピレリ製 ディアブロロッソ III 180/55 ZR17
フロントホイールトラベル:130 mm
リアホイールトラベル:140 mm
フロントブレーキ:ブレンボ製 M4.32 4ピストン ラジアルマウント・モノブロックキャリパー、 320 mm径セミフローティング・ダブルディスク、 ボッシュ製ABSユニット
リアブレーキ:ブレンボ製 2ピストン キャリパー、245 mm径ディスク、ボッシュ製ABSユニット
インストルメント:TFTカラー液晶ディスプレイ
乾燥重量:180.5 kg
車両重量(燃料と油脂類全てを含む重量):206 kg
シート高:785 / 810 mm (可変式)
ホイールベース:1,480 mm
キャスター角:24,3°
トレール:93.2 mm
燃料タンク容量:16.5リットル
シート数:ビポスト
標準装備:ライディング・モード、パワーモード、DSP(ボッシュ製ABSユニット+DCT) 、ライドバイワイヤ、TFTカラー液晶ディスプレイ、リアシートカウル、ドゥカティ・クイック・シフト (DQS) アップ/ダウン、DDA(オプション設定)
ドゥカティワランティ:2年間距離無制限
ドゥカティサポートシステム:15,000 km / 12ヶ月毎
バルブクリアランスの点検:30,000 km毎
ドゥカティ・Monster 821ステルス
青木タカオ
青木タカオ

テスター:青木タカオ

バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。最新バイク情報をビギナーの目線に絶えず立ち返ってわかりやすく解説し、休日にバイクを楽しむ等身大のライダーそのものの感覚が幅広く支持されている。
現在多数のバイク専門誌、一般総合誌、WEBメディアにて執筆中、バイク関連著書もある。

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青木タカオ

バイク専門誌編集部員を経て、二輪ジャーナリストに転身。最新バイク情報をビギナーの目線に絶えず立ち返…