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空冷4ストローク単気筒SOHC184.4c最高エンジン搭載。最高出力は17.3馬力
ホンダ CB200X……14万4500ルピー（インド価格/日本円で約21万円）
国内で人気クロスオーバーモデル・CB400X。同車の200版ともいえるNEWモデル・CB200Xがインドでリリースされた。CB200Xのベースモデルは、2020年末に発表されたネイキッドモデル・ホーネット2.0。フレーム、エンジン、足周りなどはほぼ共通。
CB200Xは、インドでは排気量180～200ccのカテゴリーに適合し、20代後半～30代の年齢層をターゲットに開発。スタイリッシュなデザインで、都市部での通勤・通学から郊外への移動まで、快適な走行と高いポテンシャルを発揮。
エンジンはインドの排ガス規制「BS6（ユーロ5に相当）」に適合した、空冷4ストローク単気筒SOHC184.4cc。吸気系はPGM-FI（電子制御燃料噴射装置）。最高出力は17.3ps/8500rpmで、最大トルクは1.64kg-m/6000rpmを発揮。ボア×ストロークは61.0×63.096mmのロングストローク型とし、圧縮比はやや抑えた9.5に設定。ミッションは5速。
フロントフォークはアウターをゴールドにアレンジした倒立型。5本Y字スポークのアルミ鋳造ホイールは、前後とも17インチに設定し、前後タイヤはクロスオーバーならではのブロックパターンを採用。前後ブレーキはペータルディスクローターを採用したシングルディスク式とし、ABSはフロントのみ作動するシングルチャンネル式を導入。
フルLEDの灯火類、ギヤポジションインジケーターを盛り込んだフルデジタル式反転型液晶メーター、ウインカー内蔵のナックルガードも採用。リヤホイール左横には、タンデム時にリヤホイールへのサリー（インド女性の民族衣装）の巻き込みを防止する、インド車ならではの「サリーガード」を装備済み。
ホンダ CB200X 主要スペック（インド仕様車）
全長×全幅×全高：2,035mm×843mm×1248mm
軸距：1355mm
最低地上高：167mm
シート高：810mm
車重：147kg（装備）
エンジン：空冷4ストローク単気筒SOHC
排気量：184.4cc
ボア×ストローク：61.0×63.096mm
圧縮比：9.5：1
最高出力：17.3ps/8500rpm
最大トルク：1.64kg-m/6000rpm
変速機：5段
燃料タンク容量：12L
前ブレーキ：Φ276mmディスク+2ポットキャリパー（ABS）
後ブレーキ：Φ220mmディスク+1ポットキャリパー
タイヤサイズ：前110/70-17 M/C 54S 後140/70-17 M/C 66S
現地（インド）価格：14万4500ルピー（日本円で約21万円）