2灯ヘッドライトは健在！　ホンダ・ズーマーが電動バージョンになりました。「ZOOMER e:（ズーマー・イー）」、カラバリもいろいろ。

ホンダのZOOMER（ズーマー）は、2001年6月に登場した原付スクーター。エンジンは水冷4ストローク単気筒SOHC 2バルブ49ccを搭載。これまでにない斬新なスタイリングにより、若者を中心に人気を獲得したロングセラーモデルだ。ズーマーは街乗りはもちろん、現在でもカスタムベースとして支持されているのがポイント。最終モデルは2012年式。

ホンダ ZOOMER e:（ズーマー・イー）……6099元（日本円換算で約11万5900円）

定格出力は350W、最高速度は25km/h、航続距離は満充電で90km

中国で発表された電動スクーターの「ZOOMER e:（ズーマー・イー）」は、ガソリン車時代の外観を踏襲したデザインが特徴。ボディサイズは全長1,710mm×全幅765mm×全高1,030mmで、ホイールベース（軸距）は1220mm、重量は54kg。スクーターフォルムながら、自転車風の足漕ぎ用ペダルを装備しているのが大きな特徴だ。

一方、ガソリン車（2012年式）は全長1,860mm×全幅735×全高1,025mmで、ホイールベース（軸距）は1,265mm、重量は87kg。電動になったズーマー・イーは、一回りコンパクトになり、33kgも軽量化された。

リチウムイオンバッテリーの電圧/容量は48V/24AH。定格出力は350W。最高速度は25km/h。航続距離は満充電で90km。

ちなみに日本では、定格出力〜600Wが原動機付自転車（原付一種）、600W超〜1000Wが50cc超〜125cc（原付二種）にカテゴライズ。中国で発売されるズーマー・イーは、国内では原動機付自転車（原付一種）に該当する。（※注1）

中国での現地価格は6099元。1元＝19円換算で約11万5900円となる。なお、日本での発売は予定なし。

※注1：中国において電動二輪車の区分は、最高時速が時速25km/h以下のEB、最高時速26km/h以上～50km/h以下のEM（電動モペット＝Electric Moped）、51km/h以上のEV（電動車：Electric Vehicle）の3タイプに類別。今回発表となったズーマー・イーは、EBカテゴリーに該当する。

「ZOOMER e:（ズーマー・イー）」の各部をチェック

LEDヘッドライトはデュアル型を採用。リア周りは先代にも採用の露出型鋼管フレームを導入。リアショックはツイン型としている。

ハンドルはクランプ固定型のアップタイプバーを採用。大容量のリチウムイオンバッテリーはシート下に配置。航続距離は満充電時で90kmを達成。

前後ブレーキは制動性に優れたディスク式を採用。前後のキャストホイール径は10インチに設定。様々な走行シーンに対応するワイドパターンの前後タイヤは、90/90-10の幅広タイプを選択。

ズーマー・イーは電子制御システムの「クルーズコントロール」を採用。左側スイッチホルダーには「クルーズコントロール」のスイッチを設置。パワフルな電動モーターは12°の坂道にも対応。

デジタルメーターは丸型の多機能型。サイドスタンドは「サイドブラケット・セーフティスイッチ」と「Pギアスイッチ」を装備し、二重の安全を確保。

右側スイッチホルダーには様々な走行シーンに対応するデュアルモードスイッチを配置。スタンダードなSモード、鋭い加速力を発揮するDモードが選べる。また、ドライブチェーンには利用的なチェーンの張りを確保するチェーンテンショナーを装備。

ステップスルー部分は余裕ある300mmのスペースを確保。シートは身長155cmの人でも両足が着地できる高さに設定。

足元のカバー部には便利なコンビニフックを導入。メインキー部分はスマートキーロックと機械式キーロックの組み合わせ、防犯性を大幅にアップ。

スマートフォンの充電もOKのUSBポートを採用。前後ウインカーはLED。

電力出力がよりスムーズになり、過電圧、過電流、過熱など制御する高性能コントローラーを採用。また、Bluetooth機能によりスマートフォンでキーロックやキー解除、車両の状態が確認できる、最新のiOSとアンドロイドシステムも導入。

ZOOMER e:（ズーマー・イー）　主要諸元

全長×全幅×全高：1,710mm×765mm×1,030mm
ホイールベース（軸距）：1,220mm
重量：54kg
バッテリー電圧/容量：48V/24AH
定格出力：350W
最高速度：25km/h
航続距離：90km

ホンダの電動NEWモデル各車、主要スペック比較（すべて中国仕様車）

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