新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳 | 3枚目の写真（全30枚）

「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の1枚目の画像 ホンダ・CBR250RRやヤマハ・YZF-R25、カワサキ・ニンジャZX-25Rなど、魅力的なモデルがひしめく250ccスーパースポーツ
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の2枚目の画像 CBR250RRの2023年モデル
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の3枚目の画像 CBR250RR（写真は2023年の新色パールグレアホワイト）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の4枚目の画像 スタイルを一新したCBR250RR
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の5枚目の画像 レーシーなスタイルと扱いやすさを両立しているCBR250RR
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の6枚目の画像 CBR250RRのフロントフェイス（写真は2023年モデルのプロトタイプ）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の7枚目の画像 CBR250RRのエンジン（写真は2023年モデルのプロトタイプ）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の8枚目の画像 CBR250RRの右２本出しマフラー（写真は2023年モデルのプロトタイプ）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の9枚目の画像 ヤマハ・YZF-R25 ABS（写真は2023年新色のパープル）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の10枚目の画像 YZF-R1/M譲りのスポーティなスタイルを持つYZF-R25 ABS
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の11枚目の画像 フロントカウルにはYZF-Rシリーズ共通のM字ダクトを採用するYZF-R25 ABS
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の12枚目の画像 カワサキ・ニンジャZX-25R SE
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の13枚目の画像 ニンジャZX-25R SEのKRTエディションはWSBKワークスマシンのイメージを演出したカラーリング
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の14枚目の画像 ニンジャZX-25R SE
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の15枚目の画像 スタンダード仕様のニンジャZX-25R
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の16枚目の画像 サーキットでも速さが光るニンジャZX-25R SE
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の17枚目の画像 ニンジャZX-25R/SEが採用するラムエアシステム
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の18枚目の画像 扱いきれるパワーも250ccスーパースポーツの魅力（写真はニンジャZX-25R SE）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の19枚目の画像 カワサキ・ニンジャ250
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の20枚目の画像 ニンジャ250の２気筒エンジン
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の21枚目の画像 スズキ・GSX250R ABS（トリトンブルーメタリックNo.2）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の22枚目の画像 GSX250Rのスタンダード仕様
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の23枚目の画像 スズキ・ジクサーSF250（写真は2023年の新色マットステラブルーメタリック）
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の24枚目の画像 ジクサーSF250
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の25枚目の画像 ホンダ・CBR1000RR-RファイヤーブレードSP
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の26枚目の画像 ヤマハ・YZF-R1M
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の27枚目の画像 カワサキ・ニンジャZX-10Ｒ
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の28枚目の画像 スズキ・GSX-R1000Rは残念ながら生産終了
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の29枚目の画像 愛車CBR650Rで筑波サーキットを走る筆者
「新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳」の30枚目の画像 ホンダ・NSR250Rの中古車は今や高値の花（写真は、当時のワークスマシンと同様のロスマンズカラーを採用した1993年モデルのSP）
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