新型CBR250RRの登場でさらに注目度アップ！ 「250ccスーパースポーツ」が初心者やリターンライダーに最適な訳 | 3枚目の写真（全30枚）
ホンダ・CBR250RRやヤマハ・YZF-R25、カワサキ・ニンジャZX-25Rなど、魅力的なモデルがひしめく250ccスーパースポーツ
CBR250RRの2023年モデル
CBR250RR（写真は2023年の新色パールグレアホワイト）
スタイルを一新したCBR250RR
レーシーなスタイルと扱いやすさを両立しているCBR250RR
CBR250RRのフロントフェイス（写真は2023年モデルのプロトタイプ）
CBR250RRのエンジン（写真は2023年モデルのプロトタイプ）
CBR250RRの右２本出しマフラー（写真は2023年モデルのプロトタイプ）
ヤマハ・YZF-R25 ABS（写真は2023年新色のパープル）
YZF-R1/M譲りのスポーティなスタイルを持つYZF-R25 ABS
フロントカウルにはYZF-Rシリーズ共通のM字ダクトを採用するYZF-R25 ABS
カワサキ・ニンジャZX-25R SE
ニンジャZX-25R SEのKRTエディションはWSBKワークスマシンのイメージを演出したカラーリング
ニンジャZX-25R SE
スタンダード仕様のニンジャZX-25R
サーキットでも速さが光るニンジャZX-25R SE
ニンジャZX-25R/SEが採用するラムエアシステム
扱いきれるパワーも250ccスーパースポーツの魅力（写真はニンジャZX-25R SE）
カワサキ・ニンジャ250
ニンジャ250の２気筒エンジン
スズキ・GSX250R ABS（トリトンブルーメタリックNo.2）
GSX250Rのスタンダード仕様
スズキ・ジクサーSF250（写真は2023年の新色マットステラブルーメタリック）
ジクサーSF250
ホンダ・CBR1000RR-RファイヤーブレードSP
ヤマハ・YZF-R1M
カワサキ・ニンジャZX-10Ｒ
スズキ・GSX-R1000Rは残念ながら生産終了
愛車CBR650Rで筑波サーキットを走る筆者
ホンダ・NSR250Rの中古車は今や高値の花（写真は、当時のワークスマシンと同様のロスマンズカラーを採用した1993年モデルのSP）
