目次
カワサキ・Ninja ZX-10R KRT EDITION……2,332,000円(消費税10%を含む)
カワサキ・Ninja ZX-10R KRT EDITIONの特長
レースでのポテンシャルとストリートライディングでの楽しみを提供するNinja ZX-10R。採用された一体型ウイングレット装備のカウルが優れた空力性能とダウンフォースを生み出し、小型ヘッドライトと合わせ次世代のNinjaスタイルを体現している。また、ファクトリーマシンからフィードバックされた空冷式オイルクーラーを採用し、優れたエンジンパフォーマンスを実現。加えて、エレクトロニッククルーズコントロールやスマートフォン接続機能を備えるTFTインストゥルメントパネルなど、先進機能を採用している。
主な変更点
カラー＆グラフィックの変更
価格、カラーなど
- メーカー希望小売価格：2,332,000円(本体価格2,120,000円、消費税212,000円)
※カワサキケア含む - カラー(カラーコード)：ライムグリーン×エボニー(GN1)
- 発売予定日：2023年4月8日(土)
Ninja ZX-10R KRT EDITION 主要諸元
車名（通称名）：Ninja ZX-10R KRT EDITION マーケットコード：ZX1002LPFAN 型式：8BL-ZXT02L 全長ｘ全幅ｘ全高：2,085mm×750mm×1,185mm 軸間距離：1,450mm 最低地上高：135mm シート高：835mm キャスター／トレール：25.0°/ 105mm エンジン種類／弁方式：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ 総排気量：998㎤ 内径ｘ行程／圧縮比：76.0mm×55.0mm/ 13.0：1 最高出力：149kW(203PS)/13,200rpm ラムエア加圧時:156.8kW(213.1PS)/13,200rpm 最大トルク：115N・m(11.7kgf・m)/11,400rpm 始動方式：セルフスターター 点火方式：バッテリ＆コイル(トランジスタ点火) 潤滑方式：ウェットサンプ エンジンオイル容量：4.0L 燃料供給方式：フューエルインジェクション トランスミッション形式：常噛6段リターン クラッチ形式：湿式多板 ギヤ・レシオ： 1速2.600(39/15) 2速2.157(41/19) 3速1.882(32/17) 4速1.650(33/20) 5速1.476(31/21) 6速1.304(30/23) 一次減速比 / 二次減速比：1.680 (79/47)/2.411（41/17） フレーム形式：ダイヤモンド 懸架方式：前…テレスコピック(倒立・インナーチューブ径43mm）、後…スイングアーム（ホリゾンタルバックリンク） ホイールトラベル：前…120mm、後…115mm タイヤサイズ：前…120/70ZR17M/C (58W)、後…190/55ZR17M/C (75W) ホイールサイズ：前…17M/C×MT3.50、後…17M/C×MT6.00 ブレーキ形式：前…デュアルディスク 330mm (外径)、後…シングルディスク 220mm (外径) ステアリングアングル（左/右）：27°/ 27° 車両重量：207kg 燃料タンク容量：17L 乗車定員：2名 燃料消費率（km/L）(※1)： 20.3km/L(国土交通省届出値：60km/h・定地燃費値、2名乗車時)(※2) 16.5㎞/L（WMTCモード値 クラス3-2、1名乗車時）(※3) 最小回転半径：3.4m カラー：ライムグリーン×エボニー（GN1） (※1)：燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状況などの諸条件により異なります。 (※2)：定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。 (※3)：ＷＭＴＣモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。 ※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。