昭和世代には懐かしい、平成世代にはあまり聞きなれないであろうメーカー「FBモンディアル」は、1929年にイタリア・ミラノで創業された。当初はFBという名称で主に三輪の商用車を製造したいたが、1948年にFBモンディアルに改称し、小型、中型モデルの生産を開始。同時に世界選手権に出場して数多くのタイトルを獲得していたが、1979年に解散。20年後の1999年にスーパーバイクメーカーとして復活するが、5年で活動を停止した。現在のFBモンディアルは創業者の子孫であるピエルルイジ・ボッセリ伯爵と、ファンティックのテクニカルディレクターであったチェザーレ・ガリによって2014年に復活させたブランドとなり、小型車を中心とした魅力的なモデルを生産している。
今回、日本で初お披露目となったのは「PIEGA」と「SPARTAN」の２モデル。「PIEGA」はトライアンフ・タイガーのデザインでも知られる、イタリアのバイクデザイナー、ロドルフォ・フラスコーリによって設計されたアグレッシブなデザインのボディに、124ccの水冷単気筒DOHC４バルブエンジンを搭載。デロルト製の最新インジェクションによって10.0kW（13.6ps）/9,750rpmを発生。フロントにはφ40mmの倒立フォークを採用し、ブレーキは４ピストンのラジアルキャリパーを装備するなど、原付２種とは思えないほどの豪華装備。価格は536,800円。
もう１台の「SPARTAN」はシンプルなネイキッドモデル。クラシックなレトロスタイルのボディには124ccの空冷単気筒SOHC２バルブエンジンを搭載。出力8.5kW(11.6ps)のエンジンは扱いやすく、質感の高いシートやバーエンドミラーなど、シンプルでありながら個性的なスタイルは幅広いユーザーに受け入れられそう。価格は426,800円。
SPEC
■PIEGA 125
- 全長×全幅×全長：2000mm×810mm×1070mm
- ホイールベース：1340mm
- シート高：820mm
- タイヤサイズ(F／R)：110/70-17／140/70-17
- エンジン形式：水冷単気筒４ストロークDOHC４バルブ
- 総排気量：124cc
- 最高出力：10.0kW/9750rpm
- 最大トルク：10.5Nm/8000rpm
- 変速機形式：６速リターン
- 燃料タンク容量：9.5ℓ
■SPARTAN 125
- 全長×全幅×全長：1960mm×810mm×1065mm
- ホイールベース：1350mm
- シート高：800mm
- タイヤサイズ(F／R)：110/70-17／130/70-17
- エンジン形式：空冷単気筒４ストロークDOHC２バルブ
- 総排気量：124cc
- 最高出力：8.5kW/9000rpm
- 最大トルク：9.5Nm/7500rpm
- 変速機形式：5速リターン
- 燃料タンク容量：15ℓ