目次
ディテール解説
上下ステアリングブラケットや、ヘッドランプステー部品はなかなか綺麗に仕上げられている。丸型デザインでレトロ感を醸し出すLED式ヘッドランプ。ウインカーは12V10Wの電球式。
フロントフォークはSHOWA製φ43mm倒立式のセパレートファンクション・ビッグ・ピストン（SFF-BP）を採用。120mmのストロークを持つ。シングルディスクブレーキはφ320mmのローターにBYBRE製ツインピストンのピンスライド式油圧キャリパーを採用。
少し前傾レイアウトの空冷ツインエンジンは、SOHCの4バルブヘッドを持つ。左右エキゾーストパイプの挟まれるダウンチューブにセットされているのはオイルクーラー。
少しだけキックアップされたエキゾーストパイプには、水平に伸ばされたツインマフラーが続く。ヒートガードカバーを含めて綺麗にクロームメッキ仕上げされている。
スイングアームは楕円断面のスチール製押し出し材を使用。5段階のプリロードアジャスターが採用されている。
BYBRE製の油圧キャリパーはツインピストンのピンスライド式。ディスクローターサイズはφ300mm。
ブラックアウトされたパイプバーハンドルを装備。ブランド名が掘り込まれたグリップラバーは太鼓状の膨らみがある。
あえてアナログ表示を採用した丸型スピードメーター。中央にはモノクロ液晶ディスプレイを内蔵。右にセパレートされた液晶メーターは「Tripper」と呼ばれ、専用アプリをダウンロードしたスマホとBluetoothで連携すると簡単なナビゲーションシステムとして機能する。
前後2座セパレートタイプのシートクッション。フロントシートは幅の広い鞍型が採用されている。
堀の深いフェンダーデザイン。低い位置にウインカー、中央の高い位置にテール、いずれも丸型ランプが採用されている。赤いテール＆ストップはLED、ウインカーは10Wの電球式。
フロントステップ（フートレスト）がかなり前方に位置しているのがわかる。
主要諸元
車名：SUPER METEOR 650 （TOURER）
全長（mm）：2,300
全幅（mm）：890
全高（mm）：1,155 （1,380）
軸距（mm）：1,500
最低地上高（mm）：135
シート高（mm）：740
車両重量（kg）：241 （244）
乗車定員（人）：2
エンジン型式： -
エンジン種類：空冷4ストローク並列2気筒
バルブ駆動形式：SOHC 4バルブ
総排気量（㎤）：648
内径×行程（mm）：78.0×67.8
圧縮比：9.5：１
最高出力（kW［PS］/rpm）：34.6［47］/7,250
最大トルク（N・m/rpm）：52.3/5,650
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式
始動方式：セルフ式
点火装置形式：ECU制御式電子点火
バッテリー：VRLA （12V-12Ah）
潤滑方式： 強制潤滑、ウェットサンプ
潤滑油量（L）：3.9 （交換時：3.1）
燃料タンク容量（L）：15.7 （含む予備3.１）
クラッチ形式：湿式多板
変速機形式：常時噛合式6段リターン
変速比：
1速…2.615
2速…1.813
3速…1.429
4速…1.190
5速…1.040
6速…0.962
減速比（1次 / 2次）：2.05 / 2.667
キャスター（度）：27.6
トレール（mm）：118.5
タイヤ（前/後）：100/90-19 M/C（57H）チューブレス / 150/80-16 M/C（71H）チューブレス
ブレーキ形式（前/後）：油圧式シングルディスク / 油圧式シングルディスク
懸架方式（前/後）：テレスコピック式 / スイングアーム式ツインショック
ホイールトラベル（mm 前/後）：120 / 101
フレーム形式：スチールチューブ式
製造国：インド試乗後の一言
車格と動力性能にほど良さが感じられる、快適クルーザー。