イタリア・ミラノで11月7日から12日まで開催されていたEICMA2023（モーターサイクル国際博覧会）のヤマハブースにおいて、新しいスクーターRayZRが発表された。125ccのブルーコアを搭載したA1ライセンスで乗れるモデルということで、日本では原付２種クラスにあたるモデルだ。
RayZRはこれまでシグナスRayZRという名称で、主にインド向けとして生産されていたモデルがあり、並行輸入という形で国内でも流通していたもの。2016年の登場時には113ccの空冷単気筒エンジンが搭載されていたが、2020年のマイナーチェンジで排気量が125ccに変更された。
今回発表されたモデルは99kgという軽量でコンパクトな車体に、他の車種でも定評のある125ccユーロ5ブルーコアエンジンを搭載した低価格なエントリーモデルとしている。このエンジンユニットにはSMG（スマートモータージェネレーター）が搭載され、発電だけでなく、発進時や追い越し、坂道などでモーターとして駆動して加速をアシストしてくれるという、ハイブリッドの機能も備えている。また、スタート＆ストップシステム（アイドリングストップシステム）も搭載し、信号や交差点でエンジンを停止させることで燃費を最大4%も向上させている。SMGにより始動も静かでスマートだ。
2024年3月から欧州での発売開始が予定されているが、日本国内にはシグナスグリファスをはじめ、JOG125、アクシスZなど競合する車種も多いので、正規に導入されるのは難しいかもしれないが、気になるモデルである。イタリアでの価格は€2299から。11月20日現在の為替レートで375,492円。シグナスグリファスとほぼ同等の価格となっている。
SPEC
- 全長×全幅×全高(mm)：1880×685×1190
- ホイールベース(mm)：1280
- シート高(mm)：785
- 車両重量(kg)：99
- 燃料タンク容量(ℓ)：5.2
- エンジン型式：空冷４ストロークSOHC２バルブ
- 総排気量(cc)：125
- ボア×ストローク(mm)：52.4×57.9
- 圧縮比：10.2:1
- 最高出力(kw[ps]/rpm)：6.0[8.2]/6500
- 最大トルク(Nm/rpm)：9.7/5000
- ブレーキ(前／後)：油圧シングルディスク／ドラム
- タイヤサイズ(前／後)：90/90-12／110/90-10