タイヤが太い！電動コミューター「Maverick S1」、運転免許不要の特定小型原付モデル『500X』が新登場
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REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki)
マーベリックテクノロジー https://www.mavericktechnology.jp/
Makuake内特設ページ https://www.makuake.com/project/maverick_s1_500x/
Maverick S1-500X……22万8750円（税込／マクアケ割価格）～
都市部の若者を中心に大ブレイク中のマーベリック S1シリーズは、前後にワイドタイヤを装備した新感覚のシティコミューター。これまで電動アシストモデル（S1-350）、原付一種モデル（S1-600）、原付二種モデル（S1-1000）の3種類をラインナップ。
この度、特定小型原付モデルの「Maverick S1-500X」を新開発。特定小型原動機付自転車性能等確認実施規程に基づく審査（電動バイクを販売する際に必要な、国交省発行の証明書）にも合格した。
2023年7月1日より施行された「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」とは、
・最高速度20km/h（歩道走行は時速6km/h以下／特例特定小型原動機付自転車）
・走行できるのは車道、自転車道、自転車専用通行帯に限定（歩道走行は時速6km/h以下／特例特定小型原動機付自転車）
・ヘルメットの着用は努力義務
・運転できるのは16歳以上で、運転免許は不用
・ナンバープレート装着や自賠責保険の加入は必須
などが制定された、新しいカテゴリー。
免許不要の「特定小型原付電動キックボード」。ナンバーは必要？ 自動車税は？2023年7月1日より導入が開始された「特定小型原動機付自転車（以下、特定小型原付）」。これは、一定の要件を満たした電動キックボードなどについて、16歳以上であれば運転免許が不用になったり、ヘルメットの着用が任意（努力義務）となるものだ。 従来の電動キックボードなどは、免許が必要な原動機付自転車（以下、原付）に相当したため、ナンバープレートも原付用のものを装着する必要があった。 一方、新しい特定小型原付の電動キックボードでもナンバープレートは必須だが、実際にどんなものなのだろうか？ また、取得する場合は、どこで申請し、いくらくらいの費用がかかるのだろうか？ ここでは、そうした特定小型原付に対応した電動キックボードなどのナンバーについて紹介する。 REPORT●平塚直樹 PHOTO●平塚直樹、YADEA JAPAN（長谷川工業）、警察庁、写真AC ＊写真はすべてイメージです
https://motor-fan.jp/bikes/article/88853/現況の特定小型原付車両は、キックボードか小径ホイールを装備した車両が多数。道路のギャップや段差などを含む、不整地走行時の安全性や、長時間走行の快適性が不十分なものが多い現状だ。
オフロードも走行できる、ファットバイクをベースとした前後20インチタイヤ採用の「Maverick S1-500X」は、様々な走行シーンにおいて、快適な移動手段として幅広く活用OK。ペダルシステムとトルクセンサーを取り付けることで、姉妹モデルの電動アシスト自転車「S1-350」ヘの変更も可能だ。
Maverick S1-500X 主な仕様
ボディサイズ：全長1770mm×幅600mm
車重：32kg
タイヤサイズ：直径20インチ、幅4インチ
モーター：36V 0.5kW
バッテリー：36V 10.4Ah / 36V 24Ah（どちらかを選択可能）
保安部品：特定小型原付に必要な保安部品
走行モード：歩道走行モード、車道走行モード
航続距離：25km(10.4Ahバッテリー装着時) / 58km(24Ahバッテリー装着時)
Makuake内特設ページ：https://www.makuake.com/project/maverick_s1_500x/
特設オフィシャルサイト：https://mavericktechnologys1.wixsite.com/500x
見た目も乗り心地も自転車、でも電動スクーターとして「マーベリック S1-600」に乗ってみた！｜運転免許は原付・普通自動車クラウドファインディングサイト「マクアケ」で目標額の200％以上の応援資金を集めた、今話題の電動コミューターバイク「マーベリック S1」。都市部の若者を中心に大ブレイク中のマーベリック S1シリーズは、2022年8月現在、電動アシストモデル（S1-350）、原付一種モデル（S1-600）、原付二種モデル（S1-1000）の3種類をラインナップ。ここでは原付免許で乗車できる、60V・0.6kW（原付一種は定格出力を0.6kW以下に規定）の原付一種モデル（エンジン車では50cc未満に該当）であるS1-600に試乗。マーベリックS1-600同車は、原付一種の便利さと、電動アシスト付き自転車の手軽さを兼ね備えているのが特徴だ。 PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke） REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) 協力：マーベリックテクノロジー https://www.mavericktechnology.jp/ ※注：価格はすべて2022年8月5日現在のもの／写真は社外バックミラー装着車
https://motor-fan.jp/bikes/article/47901/
この自転車系電動バイク、二段階右折不要、二人乗り可、30km/h以上で走れます！｜「マーベリック S1-1000」試乗クラウドファインディングサイト「マクアケ」において、わずか40日間で2815万円＆265名の支援を集めて話題を呼んだ電動コミューターバイク「マーベリック S1」。都市部の若者を中心に大人気のマーベリック S1シリーズは、電動アシストモデル（S1-350）、原付一種モデル（S1-600）、原付二種モデル（S1-1000）の3種類をラインナップ。ここでは普通二輪・小型AT限定免許で乗車できる、60V・1.0kW（原付二種は定格出力を1.0kW以下に規定）の原付二種モデル（エンジン車では110ccクラスや125ccクラスに該当）・S1-1000に試乗。原付一種モデルのS1-600を遥かに凌ぐ、パワフルな走りを発揮した。 PHOTO●山田俊輔（YAMADA Shunsuke） REPORT●北 秀昭(KITA Hideaki) 協力：マーベリックテクノロジー https://www.mavericktechnology.jp/ ※注：価格はすべて2022年8月5日現在のものです
https://motor-fan.jp/bikes/article/47950/
車重35kgの電動バイク、マーベリックS1-1000RS｜新モーター採用で最高速は55→65km/hに向上！ロサンゼルス（アメリカ）、常州（中国）、そして東京を拠点に電動バイクの製造販売を行っているマーベリックテクノロジー社。都市部の若者を中心に人気を集めるS1シリーズは、電動アシストモデルのS1-350、原付一種登録のS1-600、原付二種登録のS1-1000の3種類をラインナップ。そしてこのたび新たに加わったのが、S1-1000の走行性能を向上させた“RS”だ。さっそくプロトモデルに試乗し、換装されたハイスピードモーターの実力をチェックしてみた。 REPORT●大屋雄一(OYA Yuichi) PHOTO●山田俊輔(YAMADA Shunsuke) 協力●マーベリックテクノロジー https://www.mavericktechnology.jp/
https://motor-fan.jp/bikes/article/53479/
