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原付二種、125ccクラスに見えない立派な存在感！ワイズギアのヤマハXSR125カスタム【東京オートサロン2024】

2024.01.13 17:30 2025.08.01 05:08 更新

by 北秀昭

ワイズギアのカスタムパーツでドレスアップ。ベース車のカラーはホワイトメタリックB（シルバー）。

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2024年1月12日（金）～1月14日（日）、千葉県・幕張メッセで開催の東京オートサロン2024。ヤマハブースにはワイズギアのカスタムパーツを駆使し、カフェレーサースタイルにカスタマイズされたXSR125 ABSがお目見え。125クラスとは思えない重厚感と存在感を放つそのスタイルに、多くのギャラリーから「これが125ccなの!?」と注目を浴びていた。
PHOTO/REPORT●北秀昭(KITA Hideaki)
ワイズギア公式サイト　https://www.ysgear.co.jp/Products/List/top/model/1266

「MT-125」と「YZF-R125」に続き、ヤマハが放つ注目の原付二種モデル第3弾「XSR125 ABS」が、2023年12月8日に発売された。

XSR125 ABSはXSRシリーズに流れる、ネオレトロスタイルのスピリットを受け継いだオーセンティックなデザインが特徴。クラシカルな水平基調をベースとするタンク、シートのデザインから力強い足周りとトレッドタイヤの調和により、日常から離れ旅へ出かけられるような、冒険心をくすぐるシルエットにデザイン。

137kgの重量、810mmのシート高、セミアップハンドル、ニーグリップ部分が絞られた燃料タンク、ホールド性に優れたシート、スリムな車体などにより、コンパクトなライディングポジションを実現。これらは取り回し性と乗降性の良さにつながり、様々な走行シーンを可能するとともに、利便性を高めている。

放熱性に優れるアルミ製ダイアジルシリンダーや、アルミ鍛造ピストンを採用し、コンパクトに設計された水冷4ストローク単気筒SOHC 4バルブ124ccエンジンは、最高出力11kW（15PS）/10000rpm、最大トルク12Nm/8000rpmを発生。ミッションはスポーティな6速を導入。

XSR125 ABSは全回転域での扱いやすい特性を引き出すため、低中速向けと高速向けの2つの吸気カムを備えた可変バルブ機構「VVA（バリアブル・バルブ・アクチュエーション）」を搭載。

ワイズギア　ヤマハXSR125 ABS

写真はヤマハXSR125 ABSをベースに、ワイズギアの各種純正アクセサリーを装着したカフェレーサー風のカスタム。125クラスとは思えない、堂々たるフォルムにアレンジされている。

テール周りの軽快感をより高めるスタイリッシュな「フェンダーレスキット」。高品質なアルミを使用したステー両側面にXSRロゴ刻印を配置。LEDライセンスライト、トラぺゾイドタイプリフレクター付属。2万5300円（消費税込）。

カフェレーサー風に演出することができる、ビンテージな雰囲気の形状と型押しの入ったレザー調の「カスタムシート」。シート高は純正シートと同等。2万7500円（消費税込）。

デザイン性と機能性を両立したスタイリッシュな「プロテクションパッド」。新印刷技術を採用し、グリップ感を演出。L/Rサイド各1枚の計2枚セット。XSRロゴ入り。9900円（消費税込）。

精度の高い切削加工を施し、細かな位置調整機能を備えたアルマイト仕上げの「アジャスタブルブレーキレバーブラック」。レバー調整範囲を広く設定しているため、自分の手の大きさに合わせて握りやすい場所で細かく調整が可能。フォールディング（可倒式）機能を備え、万一のアクシデント時は先端が倒れることで衝撃を吸収し、ホルダー及びマスターシリンダーの損傷を軽減。XSRロゴ入り。1万5730円（消費税込）。