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KTM・1390 SUPER DUKE R EVO……2,699,000円(消費税10%を含む)
KTM・250 DUKE……689,000円(消費税10%を含む)
KTM・DUKEシリーズのデビュー30周年となる2024年は、数々の新型DUKEの導入を予定している。
先行して導入したKTM・390DUKEに続き、KTM・1390 SUPER DUKE R EVO と KTM250 DUKEを発売する。
KTM・1390 SUPER DUKE R EVO
THE BEASTと呼ばれるKTMのフラッグシップネイキッドがKTM・1390 SUPER DUKE R EVOとして生まれ変わった。
圧倒的な存在感を放つ新型のLEDヘッドライト、新しいタンクスポイラー、追加されたエアロウイングレット、そしてサブフレームカバーの小型化やブレーキランプの排除(ターンシグナルと統合)等により、より筋肉質でアグレッシブなスタイリングを実現している。
ボアアップして排気量1,350ccとなったV型2気筒LC8エンジンは、最高出力190 PS、最大トルク145 Nmを発揮するだけでなく、最新の EURO5+排ガス規制もクリアしている。
そして最新世代のWPセミアクティブ・テクノロジー(SAT)を採用した電子制御サスペンションは、マグネティック・バルブによる可変ダンピングを特徴とし、最大限の快適性からサーキット走行に適した設定まで、幅広い調整機能を提供する。
エクステリアは、DUKE30周年を記念し MY2005のKTM 990SUPER DUKEを彷彿とさせるオレンジと、ブラックのボディーカラーをラインアップしている。
KTM・250 DUKE
MY2024 にて新型となったKTM・250 DUKEは、エンジン、シャシー、スタイリングなど全てが一新された。
新設計のスチール製トレリス・メインフレームにアルミダイキャスト製サブフレームを組み合わせた2ピース・フレームを採用するとともに、新しいトリプル・クランプとオフセットの見直しにより、ハンドリング特性が向上し、より優れたコントロール性と安定性を提供する。フレームは新設計の軽量なスイングアームと組み合わされ、移設されたリア・ショックアブソーバーを囲むように配置されている。
また、ショックアブソーバーをオフセンターにマウントすることで、シート高を下げるとともにエアボックスの大型化を実現した。従来型よりも高さを低くしたシートは、安定性やハンドリングを犠牲にすることなく、アクセシビリティを向上させるために意図的にデザインされている。
エンジンも次世代型に進化しました。LC4cと名付けられた軽量コンパクトな249ccの単気筒エンジンは、従来型で培った経験をもとに完全に再設計され、シリンダーヘッドやギアボックスが新たに最適化されたほか、EURO5+基準にも適合している。
エクステリアは、特徴的なエレクトロニック・オレンジとセラミック・ホワイトのカラーラインアップだ。
KTM・1390 SUPER DUKE R EVO
発売予定時期：2024年3月
メーカー希望小売価格：2,699,000円(消費税10%込み)
<主要諸元>
エンジン型式：水冷 4ストローク DOHC V型 2気筒
総排気量：1,350cc
最高出力：140kW(190 PS)/ 10,000rpm
最大トルク：145Nm / 8,000rpm
変速機：6速
タイヤ(F/R)：120/70 ZR-17″ / 200/55 ZR-17″
ホイールベース：1,491 mm ± 15 mm
シート高：834mm
燃料タンク容量：約17.5L
車輌重量：212kg(燃料含む)
カラー：オレンジ、ブラック
保証期間：2年間
生産国：オーストリア
KTM・250 DUKE
発売予定時期：2024年2月
メーカー希望小売価格：689,000円(消費税10%込み)
<主要諸元>
エンジン型式：水冷 4 ストローク SOHC 単気筒
総排気量：249cc
最高出力：23kW(31 PS)/ 9,500rpm
最大トルク：25Nm / 7,500rpm
変速機：6速
タイヤ(F/R)：110/70 R-17″ / 150/60 R-17″
ホイールベース：1,357 mm
シート高：800mm
燃料タンク容量：約15L
車輌重量：165kg(燃料含む)
カラー：エレクトロニック・オレンジ、セラミック・ホワイト
保証期間 :2年間
生産国 :インド
※主要諸元の値はEU仕様のものとなります。日本仕様で は値が異なる場合があります。 ※アクション画像はクローズドエリアでのプロライダーによるものです。車輌にはオプションパーツが装着されており、日本仕様とは仕様が異なる場合がありま す。