ドゥカティ試乗記
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足着きが良く雨天でも安心、これは地味に凄い進化だ。｜ドゥカティ 新型ムルティストラーダV4S 海外試乗記
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【試乗記】ドゥカティから30年ぶりのシングルエンジン｜ハイパーモタード698モノは走り以外の要素を削ぎ落としたピュアマシンである。
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「4台のバイクを1台に」を体現したDUCATI ムルティストラーダV4s。これは良きアドベンチャーツアラーでした。【新車試乗記】
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見ため良し！ 走りも超快適！ DUCATIのアドベンチャーツアラー、デザートX試乗
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お値段”300万円超”のバイクはナニがスゴい？ MotoGPマシンに最も近い「パニガーレV4」でいざ箱根へ。
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【DUCATI MONSTER 797/+ 試乗】新世代にはもはやネオクラ!? 90年代、ドゥカティに新風を吹き込んだモンスター、スタイルも走りも原点回帰!!
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ハイパワーエンジン×高性能サスペンションの絶対的実力主義【ドゥカティ モンスター1200S試乗】
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ドゥカティ・ディアベル1260S｜見た目を裏切る軽快さに驚いた！ しかも、両足かかとはべったり着く。
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2気筒エンジン搭載のパニガーレ。新型「Panigale V2」が発表されたが、従来型のスポーツバージョン「コルサ」に乗ってみた!!
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【ドゥカティMonster 821ステルス試乗】スーパースポーツの背後に忍び寄る、実力派スポーツネイキッド
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電子制御サスペンション装備の上級モデル・旅にジャストフィット
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車重200kgでも意外とフレンドリー。ドゥカティ・スクランブラー1100はじつに心地よい乗り味だった。
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ドゥカティ・XディアベルS試乗｜意外とバンク角が深い、しかも足着きもかなり良い
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リッタークラスでわずか178kg、それだけでも価値がある。｜ドゥカティ・ハイパーモタード950試乗
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ドゥカティ・ムルティストラーダ1260エンデューロ｜お値段300万円超えのバイクは意外と乗りやすかった !?
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最新装備はついていないが、その潔さが良い。ドゥカティ・スクランブラーICON試乗
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１台275万円の高級アドベンチャーツアラーは、街に、遠出に乗りやすい！ ｜ドゥカティ・ムルティストラーダ1260S
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ドゥカティ＝気むずかしい、はウソ！ ツーリングにも気負わず使えるのがSUPERSPORT Sである。
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【400ccのドゥカティ】ナナハンクラスと同等の立派な存在感です！ スクランブラーSixty2試乗
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ドゥカティ・ストリートファイター V4S｜世界最強の遺伝子が自慢！ だけど意外なほど街を意識した、過激派カジュアル系。