250cc
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ハスクバーナ・TE250試乗記／世界のハードエンデューロで活躍する2ストロークモデルがコレ！
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未舗装路もなかなかイケる、これは良い250ccアドベンチャーだ。Vストローム250SX試乗記
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GASGAS・EC250試乗記｜フレーム一新など大幅仕様変更で戦闘力が大向上！｜エンデューロモデル
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用途を選ばず、乗り手を選ばず。ズバリ、ホンダCL250は”みんなの”デイリーモビリティである！
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国内導入予定の新型バイクに一足早く乗ってみた。ハートフォード「クラシックS 250i」
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これってホンダCL250のライバル車？ 昔ながらのドコドコ感が堪能できるスクランブラー、ブリクストン・クロムウェル250
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走りは超キビキビ、色はハデハデ！ 排気量175ccの街に程よいスクーター、KRV180TCS｜キムコ
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エンデューロ、ほぼ競技車の本格ポテンシャル｜ファンティック・XEF 250 Trail
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21インチ、200ccエンジン。インドにもいいアドベンチャーバイクがあるんですね。｜HERO X-PULSE試乗記
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足着き性か、それとも悪路走破性か。CRF250LとCRF250L〈s〉、買うならどっち？ 乗り比べて気づいたこと
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ホンダCRF250の脚長のほう、「CRF250L〈s〉」、林道メインならやはりこっちと再確認できました！
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セローに似てる？ 似てない？ 新型CRF250Lに試乗、市街地も林道もやっぱりストレスフリーでした。｜新車試乗記
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CRF 250 RALLY新車試乗記｜オフ好きで旅好き。そんなライダーにおすすめしたくなる１台だ。｜ホンダ
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キャンプツーリングに最適なのはアドベンチャースクーターかもしれない! アプリリアSR GT200が気づかせてくれました。
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ネオクラシックな新型スクランブラー、ホンダ「CL250」「CL500」は、キャンプ好きライダーのハートを射止めるか？
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ただの街乗りバイクじゃない！ 安心パフォーマンスのスクーターのホンダフォルツァ。寒い日はトラコン＆電動スクリーンが大活躍でした。
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曲がる・止まるにコツがいるけど、このフロントメカニズムには憧れてしまう。【イタルジェット・ドラッグスター200試乗】
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久々に登場したモタードバイク、カワサキKLX230SM。最高出力19psエンジンは、100km巡航も十分可能！