直列4気筒 2.2〜2.4ℓ（デリカD:5、エクリプスクロス）BMEP：21.1bar Eclipse Cross アップデートを果たしたクリーンディーゼル［4N1 series］

• 日本メーカー
• 三菱
• 2019/12/27

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2010年に誕生した新世代エンジンで、アルミブロック、可変ベーン付きのVGターボ、MIVEC、オフセットクランクなど新技術を満載した2.2ℓの4N14型がまず欧州市場にデビュー。12年にはデリカD:5にも搭載され国内デビューを果たしたが、こちらはMIVECが省略された仕様だった。その後19年には尿素SCRシステムの初搭載、燃焼室形状や燃料噴射装置の変更などといった大改良が施され、エクリプスクロスにも搭載された。海外市場には2.4ℓ 4N15型を縦置き搭載したモデルもあり。

■4N14
気筒配列：直列4気筒
排気量：2267cc
内径×行程：86.0mm×97.6mm
圧縮比：14.4
最高出力：107kW/3500rpm
最大トルク：380Nm/2000rpm
給気方式：ターボチャージャー
カム配置：DOHC
吸気弁／排気弁数：2／2
バルブ駆動方式：ロッカーアーム
燃料噴射方式：DI
VVT／VVL：In／×
（Eclipse Cross）