最高出力912PSのサーキット専用オープントップハイパーカー「パガーニ ウアイラ R エボ」デビュー【動画】 | 3枚目の写真（全15枚）
ウアイラ R エボは、イタリア語でロングテールを意味する「コーダルンガ」コンセプトを導入。専用の大型リヤウイングも装着された。
1960年代から1970年代にかけて耐久レースで活躍したプロトタイプレーシングカーをイメージした、サーキット専用オープントップ「パガーニ ウアイラ R エボ」。
サーキット専用オープントップ「パガーニ ウアイラ R エボ」のエクステリア。
パガーニは、トラックカー専用プログラム「アルテ・イン・ピスタ」に参加するオーナーからの要望を受けて、ウアイラ Rのオープントップ仕様「ウアイラ R エボ」を完成させた。
サーキット専用オープントップ「パガーニ ウアイラ R エボ」のエクステリア。
ウアイラ R エボは、スパルタンなサーキット専用モデルでありながら、コクピットにパガーニらしいエレガントなタッチが加えられている。
サーキット専用オープントップ「パガーニ ウアイラ R エボ」のデザインスケッチ。
リヤミッドに搭載されるのは、HWA AGとパガーニが共同開発した、6.0リッターV型12気筒「V12-R Evo」ツインターボ。最高出力は912PSを発揮する。
リヤミッドに搭載されるのは、HWA AGとパガーニが共同開発した、6.0リッターV型12気筒「V12-R Evo」ツインターボ。最高出力は912PSを発揮する。
サーキット専用オープントップ「パガーニ ウアイラ R エボ」に搭載される6.0リッターV型12気筒エンジン。
サーキット専用オープントップ「パガーニ ウアイラ R エボ」に搭載される6.0リッターV型12気筒エンジン。
パガーニは、トラックカー専用プログラム「アルテ・イン・ピスタ」に参加するオーナーからの要望を受けて、ウアイラ Rのオープントップ仕様「ウアイラ R エボ」を完成させた。
パガーニ ウアイラ Rと、ルーフパネルを外したオープントップ仕様を導入した「ウアイラ R エボ」。
パガーニ ウアイラ Rと、ルーフパネルを外したオープントップ仕様を導入した「ウアイラ R エボ」。
パガーニ ウアイラ Rと、ルーフパネルを外したオープントップ仕様を導入した「ウアイラ R エボ」。「ウアイラ R エボ」のデザインは1960～70年代にかけて耐久レースにおいて活躍してきたオープントップ・プロトタイプレーシングカーをオマージュしている。
