新型「フォルクスワーゲンパサートヴァリアント」が販売開始「ワゴンに一本化」「PHEV仕様の最大航続距離900km」【動画】

ラインナップからセダンが外れ、ステーションワゴンの「ヴァリアント」に一本化した新型「フォルクスワーゲンパサート」が、欧州での販売をスタートした。

フォルクスワーゲンは、新型「パサートヴァリアント」の販売を欧州においてスタートした。9代目パサートはボディタイプをヴァリアントに一本化。プラグインハイブリッドモデルはEVモードで100kmの走行が可能となっており、そこ航続距離は900kmを実現。ラゲッジルーム容量は通常で690L、最大1920Lの総積載量が確保されている。

合計枚数27枚
すべての画像を見る

Volkswagen Passat Variant

50mmも延長されたホイールベース

新型「フォルクスワーゲンパサートヴァリアント」のエクステリア。 — 伸びやかなフォルムが特徴となる新型パサートヴァリアント。ホイールベースは先代モデルから50mm拡大され、リヤシートの居住性やラゲッジスペースの容量が拡大することになった。

フォルクスワーゲンパサートは1973年の初代デビュー以来、世界的なベストセラーモデルとして、現在までに3400万台以上を販売。デビューから50年を経た現在でも、ゴルフ、ティグアン、ポロと並んで、フォルクスワーゲンのベストセラーモデルのひとつに数えられている。

ヨーロッパではステーションワゴンのヴァリアントが安定した人気を集めており、ドイツにおいては、2023年に4万5494台を販売し、ミッドサイズクラスワゴンのランキングトップに立った。これを受けて、フォルクスワーゲンはパサートのラインナップからセダンを外し、ワゴンボディの「ヴァリアント」に一本化。

新型パサートヴァリアントは昨年9月にワールドプレミアされ、2024年からヨーロッパにおける販売が開始された。価格は3万9995ユーロから。現時点で日本市場への導入は未定となっている。フォルクスワーゲンの開発担当役員を務めるカイ・グリューニッツは、新型パサートについて次のようにコメントした。

「新型パサートヴァリアントは、高い効率性を誇る駆動システム、先進のアシストシステムによるドライバーへのサポート、バランスの取れたハンドリング、心地よいフィーリングを持った操作性、高いレベルの快適性を備えています。そして、最も大きな美点が、その広大なスペースです。新型パサートはミッドサイズセグメントだけでなく、さらに上のセグメントを求めるお客様にも印象的な選択肢となるはずです」

シャープさを増したクールなエクステリア

新型「フォルクスワーゲンパサートヴァリアント」の走行シーン。 — 先代モデルの雰囲気を残しながらも、最新フォルクスワーゲン・デザインが採り入れられた新型パサートのエクステリア。装備ラインに合わせて、前後エクステリアのデザインに個性が加えられている。

パサートらしいDNAを維持しながらも、シャープさを増したエクステリアデザインは、様々な最新テクノロジーを視覚的にパッケージング。今回、エクステリアを演出する4つの装備ライン、エントリーレベルの「パサート」、カンパニーカー（社用車）向けの「ビジネスライン」、ラグジュアリーな「エレガンス」、そしてスポーティな「Rライン」が用意された。

ひと目でパサートと分かるシンプルなデザインはそのままに、全長4917mm、全幅1849mm、全高1497mmというディメンションによる、ワゴンらしい伸びやかなフォルムを実現。先代モデルからホイールベースが50mm延長されたことで、後部座席の居住性やラゲッジスペースが拡大を果たした。

フロントセクションは、新開発LEDヘッドライトに、大型エアインテークを持つスポーティなバンパーを配置。「ビジネスライン」と「エレガンスで」はワイドでエレガントなクロムトリム、「Rライン」では横方向に空力パーツを備えたスポーティなダイヤモンドグリルがチョイスされる。

サイドセクションには、ドアハンドルの高さにシャープなアンダーカットが入り、ステーションワゴンらしい伸びやかなウィンドウグラフィックを実現。力強いホイールハウジングにより、スタイリッシュなフォルムを手にした。リヤセクションは「Rライン」にレッドが印象的なダイヤモンドパターンのハイグロスブラックトリムを装着。「エレガンス」は美しいクロムルックの水平ストリップが配置される。

EVモードでの航続距離は100kmを確保

新型パサートのプラグインハイブリッド・パワートレイン。ドイツやヨーロッパ諸国において、日々の移動のほとんどが100km以内という調査があり、パサートヴァリアント eハイブリッドは、ほとんどの使用環境をEVモードでカバーできてしまう。

プラグインハイブリッド・システム（eハイブリッド）を搭載する「パサートヴァリアント eハイブリッド」は、1.5リッター直列4気筒「TSI evo2」ガソリンターボエンジンに電気モーターを組み合わせ、EVモードで100kmの航続距離を確保。モーターと内燃機関を組み合わせることで、その最大航続距離は900kmを実現している。

パサートヴァリアント eハイブリッドは、坂道や急加速などパワーが必要な時や、長距離移動時にのみガソリンエンジンが作動。ドイツ運輸省の調査によると、ドイツ国内において乗用車による移動の95％が50km未満、99％が100km未満とされており、パサートのEVモード（航続距離100km）で、ほぼすべての場面がカバーできてしまうという。

パサートヴァリアント eハイブリッドには、2種類の出力仕様（204PS／272PS）をラインナップ。どちらのモデルも、常に電動のEVモードで発進し、速度が140km/hを超えるとハイブリッドモードへと自動的に切り替わる。ドライバーは「エコ」「コンフォート」「スポーツ」「インディビジュアル」という4つのドライブモードから選択することが可能だ。

48Vマイルドハイブリッドシステム「eTSI」搭載モデルは、最高出力150PS（110kW）を発揮。このモデルは、エンジンを停止した状態でのコースティング走行が可能になった。2.0リッター直列4気筒ガソリンターボは最高出力204PS（150kW）と265PS（195kW）の2種類。2.0リッター直列4気筒ディーゼルターボは最高出力122PS（90kW）、150PS（110 kW）、193PS（142kW）の3種類から選ぶことができる。

ギヤボックスは全車にDSGを採用。ガソリンとディーゼルのトップグレードは全輪駆動システム「4MOTION」が搭載され、その他のモデルはすべて前輪駆動となる。