「アウディ S3」改良新型がデビュー「最高出力333PSを発揮」「RS3に続きトルクスプリッターを導入」 | 4枚目の写真（全17枚）
「アウディ A3 セダン」改良新型のエクステリア。
「アウディ A3 セダン」改良新型の走行シーン。
「アウディ A3 セダン」改良新型の走行シーン。
「アウディ A3 セダン」改良新型のエクステリア。
標準装備される「Sスポーツ・サスペンション」は、A3と比較して15mmローダウン化。また、足まわりの強化に合わせて、ブレーキも強化されている。
アウディ A3に続き、S3 セダン（写真）とS3 スポーツバックの改良新型が、ヨーロッパにおいてデビューした。
「アウディ A3 セダン」改良新型の走行シーン。
搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリンターボは、23PSアップを実現した最高出力333PSを発揮。さらに、RS3に続き、トルクスプリッターも導入されている。
エクステリアに合わせて、シフトレバーやステアリング、エアベントなど、インテリアのデザインも各部に変更が加えられている。
搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリンターボは、23PSアップを実現した最高出力333PSを発揮。さらに、RS3に続き、トルクスプリッターも導入されている。
搭載される2.0リッター直列4気筒ガソリンターボは、23PSアップを実現した最高出力333PSを発揮。さらに、RS3に続き、トルクスプリッターも導入されている。
「アウディ A3 セダン」改良新型のエクステリア。
先行デビューしたA3と同様に、より張りのあるデザインが導入されたS3。今回、最大4種類のデジタルデイタイム・ランニングライト・シグネチャーを選択し、切り替えることが可能になった。
「アウディ A3 スポーツバック」改良新型の走行シーン。
「アウディ A3 セダン」改良新型のエクステリア。
よりダイレクトなドライビングを楽しみたいドライバーに向けて、「アウディドライブセレクト」に、リヤよりのセッティングを施した「ダイナミック+」モードが追加された。
エクステリアに合わせて、シフトレバーやステアリング、エアベントなど、インテリアのデザインも各部に変更が加えられている。
