メルセデスAMGの最強SUV「GLC 63 S Eパフォーマンス」に試乗「これがC 63 S E系の最適解」 | 4枚目の写真（全9枚）

680PS／1020Nmを誇るプラグインハイブリッド。それがGLC 63 S Eパフォーマンスだ。

低排圧時に作用する電動ターボを備えた2.0リッター直列4気筒エンジン。アクセル操作に対するレスポンスの鋭さは、ターボ車の常識を覆す。

インパネはCクラスをベースに上下に厚みを持たせたデザイン。走行モードは「電動」「コンフォート」「スポーツ」「レース」など8種。

こちらはパッケージオプションで提供されるAMGパフォーマンスシート。よりホールド性が高まるとともに、電動調整機能が備わる。

こちらはパッケージオプションで提供されるAMGパフォーマンスシート。よりホールド性が高まるとともに、電動調整機能が備わる。

AMGカーボンパッケージ（72.1万円）を装着するとホイールはブラックの鍛造に。ノーマルは同じ21インチ、シルバーのスポークタイプ。

ラゲッジルームはバッテリーが嵩むため前方がキックアップしており、通常モデルの620～1680リットルから470～1530リットルへとダウンする。

普通充電口はボディの左後部に設置。バッテリー容量は6.1kWhとさほど大きくないため、EV走行可能距離は16kmに留まる。

専用デザインとなる前後バンパーにより、全長はGLC比で25mm延長。全幅はホイールアーチの大型化に伴い30mmワイドになる。